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新浪財(cái)經(jīng)

上汽和南汽有望26日正式合并

http://www.sina.com.cn 2007年12月22日 15:12 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

  上海報(bào)道 本報(bào)記者 俞凌琳

  如果不出意外,12月26日上午,上汽和南汽將在國(guó)家發(fā)改委的主持下,在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館正式簽訂<合作協(xié)議>(以下簡(jiǎn)稱<協(xié)議>)。

  記者在截稿前獲悉,12月24日,上汽和南汽將分別召開(kāi)職工代表大會(huì),上南合作方案屆時(shí)要獲得雙方職工代表的正式通過(guò)。

  此時(shí)距離合并傳聞塵埃落定,雙方進(jìn)入實(shí)質(zhì)接觸不過(guò)4月余。在經(jīng)歷了并不漫長(zhǎng)卻相當(dāng)驚心動(dòng)魄的等待之后,兩個(gè)曾經(jīng)多次一度走到合并邊緣的企業(yè),48小時(shí)后將隨著胡茂元和王浩良在鎂光燈下握手,而正式成為一家人。

  兌價(jià)對(duì)標(biāo)評(píng)估結(jié)果

  上汽集團(tuán)在成立上市公司上海汽車(chē)(600104)時(shí)明確承諾,集團(tuán)不再?gòu)氖屡c上市公司競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)務(wù)。而經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)重組,目前上海汽車(chē)從事的主要是整車(chē)和與整車(chē)密切相關(guān)的零部件兩大業(yè)務(wù)。

  此前上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元也多次在公開(kāi)場(chǎng)合表述,上汽集團(tuán)在控股南汽集團(tuán)以后,準(zhǔn)備將南汽的資產(chǎn)分成整車(chē)部分和零部件兩大部分。其中整車(chē)進(jìn)上市公司,零部件進(jìn)上汽集團(tuán)。

  而南汽集團(tuán)總經(jīng)理俞建偉也曾在內(nèi)部透露,將躍進(jìn)集團(tuán)的資產(chǎn)包括依維柯躍進(jìn)、MG名爵、南京菲亞特、名爵英國(guó)基地和無(wú)錫新雅圖在內(nèi)的整車(chē)資產(chǎn),和包括寧波依維柯前橋股份有限公司(寧波前橋)、南汽專用車(chē)公司(專用車(chē))和南汽研究院(研究院)在內(nèi)的企業(yè),納入到上海汽車(chē),南汽集團(tuán)的其余零部件、總部和培訓(xùn)等相關(guān)子公司進(jìn)入上汽集團(tuán)。

  記者了解到,南汽集團(tuán)的整車(chē)資產(chǎn)進(jìn)入上市公司上海汽車(chē),上海汽車(chē)將支付一定的金額給躍進(jìn)集團(tuán)。而南汽集團(tuán)主要零部件資產(chǎn)將在資產(chǎn)重組完成后,成立一個(gè)全新的"東華公司"。屆時(shí)上汽集團(tuán)將用持有的上海汽車(chē)(600104.SH)的部分股權(quán),換取東華公司75%的股份。

  另有消息稱,躍進(jìn)集團(tuán)用整車(chē)資產(chǎn)出售的這部分現(xiàn)金再加75%零部件資產(chǎn),換取上海汽車(chē)的股份將不超過(guò)10%。

  目前上海汽車(chē)總市值為400億元人民幣,而南汽集團(tuán)的零部件資產(chǎn)之前的估值大約是十幾億元,如果按照上汽集團(tuán)出讓上海汽車(chē)10%股份計(jì)算,最終上海汽車(chē)所支付給躍進(jìn)集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)南汽整車(chē)資產(chǎn)的現(xiàn)金,將不會(huì)超過(guò)30億。

  發(fā)稿前記者就收購(gòu)價(jià)格采訪上海汽車(chē),對(duì)方委婉地表示"雙方對(duì)最終收購(gòu)價(jià)格仍然在最后確定"。

  南汽之前對(duì)自己所擁有的資產(chǎn)評(píng)估頗高,其中南汽依維柯的資產(chǎn)就超過(guò)70億;而據(jù)南汽方面透露,此前美國(guó)安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)MG的評(píng)估就高達(dá)6.8億英鎊(約100億人民幣)。

  對(duì)于這樣巨大的價(jià)格落差,上海國(guó)資委相關(guān)人士有自己的解釋,"主要原因是,這次的合作基礎(chǔ)主要建立在對(duì)目前資產(chǎn)狀態(tài)的評(píng)估上,是參照上汽和南汽共同委托的第三方對(duì)南汽現(xiàn)有資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估后的價(jià)格,作為合作基礎(chǔ)的。"

  而上汽有關(guān)人士也表示,此前安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)MG作出的6.8億英鎊的資產(chǎn)價(jià)格,是充分考慮了MG破產(chǎn)前的品牌價(jià)值和一年十幾萬(wàn)輛的產(chǎn)銷狀況作出的,對(duì)于上汽來(lái)說(shuō)并不具有現(xiàn)實(shí)參考價(jià)值。

  "協(xié)議簽訂后,考慮到審批過(guò)程,雙方有望在明年第三季度前完成最后的資產(chǎn)交割。"根據(jù)知情人士預(yù)測(cè),上南合并后未來(lái)努力的方向?qū)⑹?整車(chē)和零部件資產(chǎn)重組。

  三大生產(chǎn)基地,兩個(gè)品牌

  成為上汽的全資控股公司后,南汽仍然會(huì)保持獨(dú)立的法人地位,并且保持名稱和納稅渠道不變,這正是此前南汽提出的全面合作三原則。上汽南汽合作以后,上汽也將對(duì)南汽實(shí)行100%的統(tǒng)一管理。

  上汽會(huì)根據(jù)崗位的要求來(lái)實(shí)行統(tǒng)一安排人才,此前被提升為上汽執(zhí)行副總裁的陳志鑫,很有可能成為上汽派駐到南汽的最高管理者,此前陳志鑫在上汽主管的是上市公司的整車(chē)業(yè)務(wù)。

  首先擺在陳志鑫面前的是,上汽南汽整車(chē)資產(chǎn),特別是榮威和名爵該怎樣進(jìn)一步整合。在分別收購(gòu)了ROVER后,上汽最初的設(shè)想是將榮威與MG名爵這兩個(gè)技術(shù)同源的產(chǎn)品進(jìn)行項(xiàng)目合作,以減少重復(fù)投資,在英國(guó)ROVER和MG本來(lái)就是相互依托的兩個(gè)品牌,分開(kāi)投入不僅投資大,而且還使兩個(gè)品牌未來(lái)的產(chǎn)品發(fā)展受到一定的限制。

  記者了解到,在上汽和南汽全面合作以后,上汽的自主品牌將擁有包括南京、上海和儀征在內(nèi)的三個(gè)基地,這三個(gè)基地到2009年以后,將完全形成按平臺(tái)生產(chǎn)。

  這意味著,未來(lái)南京生產(chǎn)的不一定都是名爵,而在上海生產(chǎn)的也不一定全是榮威,完全根據(jù)車(chē)型規(guī)劃來(lái)實(shí)行統(tǒng)一的管理。上汽目前已經(jīng)開(kāi)展了名爵和榮威雙品牌運(yùn)作的規(guī)劃,名爵和榮威將實(shí)行產(chǎn)品共享。而榮威和名爵將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃,從研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),到整車(chē),零部件都將統(tǒng)一規(guī)劃。名爵7系、3系和TF跑車(chē)都會(huì)繼續(xù)做,但是將與榮威進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。

  從品牌定位上看,MG名爵更加偏向運(yùn)動(dòng)一些,而榮威將更紳士化一點(diǎn),這實(shí)際上也是沿襲了ROVER和MG原來(lái)的品牌風(fēng)格。

  發(fā)展投入不少于100億

  與南汽全面合作以后,上汽將擁有更加全面的車(chē)型體系,并且將進(jìn)一步鞏固其在行業(yè)中的"老大"地位。但是如何將雙方資產(chǎn)整合,并實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)最高效運(yùn)作,也成為擺在上汽面前的一個(gè)嚴(yán)峻課題。

  南汽內(nèi)部曾做過(guò)一個(gè)發(fā)展規(guī)劃,2012年前MG要達(dá)到20到30萬(wàn)輛;依維柯達(dá)到3萬(wàn)輛,躍進(jìn)15萬(wàn)輛,菲亞特10萬(wàn)輛。而根據(jù)上汽內(nèi)部的規(guī)劃,在今后5-10年內(nèi),MG產(chǎn)銷至少達(dá)到30萬(wàn)輛,而榮威將達(dá)到50到60萬(wàn)輛。

  此前根據(jù)南汽董事長(zhǎng)王浩良稱,名爵整個(gè)項(xiàng)目投入要達(dá)到100億到120億人民幣,而截至目前,南汽對(duì)名爵整個(gè)項(xiàng)目的投入才40億人民幣,這意味著,如果按照原計(jì)劃,僅名爵項(xiàng)目上汽的投入就需60-80億人民幣。

  12月17日上汽公布了63億分離可轉(zhuǎn)債發(fā)行及網(wǎng)上路演公告。12月17日、18日兩天,胡茂元和陳虹分別奔赴廣州、深圳和北京,拜見(jiàn)多家機(jī)構(gòu)投資者。

  記者事后與這些機(jī)構(gòu)接觸時(shí),他們普遍的反饋是"看好上汽發(fā)展"——隨著上汽自主品牌地位確立,上南合作自主品牌建設(shè)進(jìn)程加快,加上投資者對(duì)上汽整合能力的認(rèn)可,上汽此次發(fā)債很順利。

  事實(shí)上與南汽全面合作后,上汽急需發(fā)展資金。雖然依維柯的發(fā)展,目前能利用自身的滾動(dòng)發(fā)展來(lái)滿足,但包括英國(guó)公司以及零部件公司,上汽都已為其制訂了一個(gè)發(fā)展定位。

  按照上汽和南汽高層之前的預(yù)測(cè),南汽未來(lái)發(fā)展需要投入50到80億人民幣。根據(jù)上汽事實(shí)上的五年規(guī)劃內(nèi)容,上汽對(duì)南汽后續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展的總投入會(huì)不少于100億元人民幣。

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