- 袁 元

　　本月初，海南航空正式與國內最大的獨立第三方支付平臺支付寶公司達成戰略合作伙伴關系，雙方將在促進電子客票普及、機票直銷模式創新、品牌合作等多方面展開合作。據海南航空相關人士透露，12月底乘客將有望在海航官方網站直接使用支付寶付款，同時乘客可享受更低的折扣。業內人士認為，此次海南航空與支付寶攜手將開創航空公司直銷機票的新模式，第三方支付在航空業的地位日益重要。

　　電子客票時代到來

　　本月6日起，國際航協下屬的開賬結算組織中國BSP全面停止向全國的機票代理人發放BSP國際紙質機票，意味著國際航線紙質機票也正式“下崗”，有關人士表示，自去年10月16日國內航線紙質機票停發以來，國內機票電子化比例已達到98%以上。

　　據悉，隨著全球航空市場紙質機票的退市，為了促使旅客盡快適應變化，目前已有20余家外航宣布已經或者即將征收“紙票附加費”。業內人士認為，電子客票的推廣將有助于降低航空公司的成本。據國內航空公司估算，每向旅客提供一份傳統的紙質機票，將支付約50元的成本，而電子客票的成本僅在10元左右，而據國外航空公司的統計，電子客票的營銷成本僅為傳統客票成本的10%左右。

　　電子支付掘金航空業

　　實現100%電子客票的前提，是信息流、物流、資金流的全程電子化。而現階段，互聯網的發展、搜索技術的完善已基本解決信息流的問題，客票電子化則取消了交易的物流環節，那么剩下的只是資金流的問題了。電子客票時代，電子支付對機票行業的重要作用不言而喻。另外，相比機票代理豐富的銷售渠道，便捷的電子支付方式對航空公司發展直銷的影響更加明顯。有數據顯示，2005年，我國整個電子支付行業市場份額中，來自航空機票的支付占28%，而2006年就已增長到35%。

　　海南航空市場銷售部總經理胥昕表示，通過支付寶功能的普及性和便利性，結合海航網站的產品優勢及先進的銷售模式，拓展雙方業務，共同提升電子商務核心競爭力。

　　“不單單是提供簡單的支付接口服務，目前，我們已經提出一套專門針對機票行業的電子支付解決方案，另外，通過與航空公司的合作營銷，這套方案將更加有效地實現雙方資源的互補，激活潛在消費群體，促進航空公司直銷模式的創新。”支付寶市場公關部相關人士透露。

　　早在去年10月，支付寶就聯合國內多家機票代理提出“網購電子客票，可享受全額賠付的服務”的口號，由于確保了支付過程中的安全、信用等傳統瓶頸，支付寶在問世的三年多時間里，迅速成為會員網上交易不可缺少的支付方式，用戶數暴漲至5600余萬。而支付寶和國內工行、建行、農行、招行、visa卡等十余家銀行機構的無縫對接，更是為用戶提供了便利。

　　直銷將與代理并存

　　目前機票的分銷渠道中，傳統代理人和在線代理人占據了航空公司機票銷售總額的90%左右；而航空公司的直屬營業部、網站、呼叫中心等航空公司的直銷渠道卻只有機票銷售總額的10%不到。而如今，不少歐美航空公司通過直銷取得的收入已超過50%。

　　電子客票的普及將大大推動中國航空公司直銷份額的增長，據海南航空公司相關人士介紹，海航2007年上半年實現營業收入65.35 億元，同比增長12.98%；實現營業利潤0.77億元，凈利潤1.897億元，通過其官方網站直銷的機票占總銷售額的比例已由去年的20%增長到今年的30%。

　　由于燃油附加費和機場建設費，航空公司是不給代理費的，如果航空公司直銷機票則可以省下代理費，因此電子客票大大降低了航空公司代理費的支出，同時航空公司直銷的讓利額度可達5%，在票價上，電子客票的直銷將比分銷更具吸引力。

　　業內相關人士認為，盡管電子客票的普及更有利于航空公司直銷機票的發展，但傳統機票代理多年來已積累不少客戶資源和渠道，同時，大部分機票代理已經由單純機票代理向旅游度假全方位服務方面轉型，航空公司直銷與機票代理并存的局面仍將持續。