有媒體曾報道稱，現(xiàn)代汽車技術人員涉嫌向中國一家公司泄露技術，昨天韓國《朝鮮日報》有消息稱，當地檢察廳13日拘留了現(xiàn)代汽車公司科長尹某等兩人，他們涉嫌收取報酬，將現(xiàn)代汽車索納塔的自動變速器設計圖等泄露給江淮汽車，違反《不正當競爭防止法》。

　　該技術是現(xiàn)代汽車耗資數千億韓元（約合數億美元）自行研發(fā)出來的。上述消息稱，檢察機關認為尹某等人涉嫌從去年年初開始收取120萬美元報酬，將270多張索納塔的自動變速器設計圖和3000多張外形及零部件設計圖等泄露給江淮汽車。江淮汽車用得到的設計圖委托瑞士設備制造企業(yè)生產設備，該企業(yè)發(fā)現(xiàn)設計圖與現(xiàn)代汽車相同，因而產生懷疑，并將此告知現(xiàn)代汽車，這才被曝光。

　　昨天，《第一財經日報》致電江淮汽車時，對方諸多人士都表示，對現(xiàn)代汽車涉嫌泄密的事情不知情。

　　江淮汽車和現(xiàn)代汽車多年之前就在商用車領域展開多項合作，包括現(xiàn)在正在銷售的瑞風MPV就是來自現(xiàn)代汽車上一代的經典MPV車型H1，同時，江淮與現(xiàn)代以技術合作和零部件采購的方式與現(xiàn)代合作生產江淮瑞風和重卡已經多年，據透露，在合作鼎盛時期，現(xiàn)代有多位技術人員常駐江淮指導生產。

　　不過，從2005年開始，由于現(xiàn)代汽車決定啟動和廣州汽車的廣汽現(xiàn)代項目，拋棄合作多年的江淮汽車，至此雙方決裂。

　　今年11月18日，江淮汽車發(fā)布了旗下首款

自主品牌轎車——江淮賓悅。江淮賓悅搭載5速手動變速箱，配備2.0L和2.4L兩款

發(fā)動機，6款車型售價在 10.77萬～13.17萬元之間。

　　記者隨后對比了索納塔御翔和賓悅的車身參數以及性能參數，無論是外部尺寸還是發(fā)動機參數指標等數據，賓悅和索納塔御翔相差不小，如2.4L賓悅功率僅為100kw，而2.4L索納塔御翔的功率達到121kw，此外，在底盤的設置上，賓悅和索納塔御翔也不盡相同。

　　根據江淮汽車的公開資料，賓悅是公司境外設立的JAC

意大利研發(fā)中心，攜旗下多名資深的意大利設計師，聯(lián)合以設計法拉利造型而聞名世界的賓夕法尼亞公司，運用國際先進的設計理念，結合中國自主品牌的特質，傾力打造出的精品。

　　但是江淮汽車對賓悅的底盤和平臺借鑒及技術的來源一直諱莫如深。根據江淮提供的資料，賓悅發(fā)動機動力系統(tǒng)采用了奧地利AVL公司優(yōu)化設計的雙頂置液壓傳動凸輪軸汽油發(fā)動機、德國采埃孚公司的液壓動力轉向器和英國蓮花精心調校的底盤系統(tǒng)，但汽車的承載主體、被英國蓮花精心調校的底盤系統(tǒng)出自何處，江淮汽車幾乎從來沒有提及。

　　不過，上海交大機械動力學院博士儲國平表示，單純從參數上難以判斷發(fā)動機以及底盤調校的參考對象。衛(wèi)金橋

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