上海報道　本報記者　王芳艷

　　美國友邦保險有限公司(下稱“友邦”)整合在華分支機構的申請，首次接到監管部門的明確回復。

　　12月10日，中國保監會公開的批復稱，根據友邦的整合申請，其擬將友邦上海分公司改建為一家子公司，實質是申請在華設立一家獨資壽險公司。根據我國入世承諾，境外壽險公司在華設立營業機構必須采取合資形式，外方股比不超過50%。鑒此，保監會認為友邦的整合申請存在法律障礙，對此申請不予批準。落款時間為12月3日。

　　而同一天，另兩家外資壽險公司中意人壽和信誠人壽，則分別獲批開設遼寧和深圳分公司。

　　“Different animal”

　　這是一個歷史特殊問題。

　　1992年，中國監管部門批準友邦在上海獨資經營，這也是至今為止僅有的一張獨資壽險牌照，友邦因此在中國市場搶盡先機。

　　對于友邦為何能獲得特殊待遇，市場有多種說法。中央財經大學保險系主任郝演蘇認為，中國在保險市場還未形成的情況下就對友邦開放有特殊原因，當時對穩定外資在華投資起到了一定作用。

　　這也是為何在入世的前一個月，保監會還批復了友邦四個分公司牌照，“這是對友邦這個老朋友的特殊關照。”郝演蘇表示。不過他認為，當時中國方面應該已經告知，未來友邦如果要新設機構，必須按照WTO規定的原則來辦。

　　這個原則即是前述在華設立營業機構的壽險公司，外方股東50%的持股上限。

　　此后，友邦就成為中國外資壽險公司中的“Different animal”(異族)，中國內地外資壽險均具有獨立法人資格，而友邦在中國內地有8家獨立運作的分支機構——上海、廣州、北京、深圳、蘇州5個分公司及佛山、東莞、江門3個支公司——但并無具有獨立法人資格的總公司。

　　在這種情況下，友邦每申請開設一家新的分公司都類似于申請一張獨資牌照。中國入世至今，友邦未能獲批一張新“牌照”。

　　盡管2004年至今，友邦的保費收入從48億升至今年10月的近70億人民幣，除了2005年中英人壽因為獲得中方股東200億大單而成為當年保費收入第一之外，友邦一直保持外資壽險公司年保費收入第一的地位。

　　但長遠而言，如果市場僅局限于此，在合資壽險百舸爭流之際，這意味著什么不言而喻。

　　以時間換空間？

　　美國國際集團資深副董事長謝仕榮曾多次對外表示，條件成熟時，希望將8家分公司合并成立友邦中國公司。

　　友邦內部亦開始整合動作，此前分支公司有較強的自主性，而現在則提出了“ONE AIA IN CHINA”的口號。友邦在2003年開始設立“友邦中國區”(CHO)這一架構，此前，友邦中國區總裁始終不是一個走向前臺的角色，現任中國區總裁的華毅安(Ian Watt)上任后屢屢高調亮相，被認為是友邦中國區架構得到加強的結果。

　　在資金集中運作上，友邦亦獲得突破。目前，保監會共批準了中國人壽(601628。SH，2628。HK)、中國人保(2328。HK)、平安保險(601318。SH，2318。HK)、太平洋保險等九家中資保險公司設立保險資產管理公司，由于友邦并非法人機構，因此，特批友邦保險成立一個“資產管理中心”，這就是業界俗稱的“9＋1”模式，但友邦也是唯一一家獲批的外資壽險公司。

　　獨資經營和本土身份顯然是魚和熊掌難以兼得。以同門兄弟美亞財險為例，作為產險公司的美亞并無政策障礙，今年下半年已經將分公司改為子公司，而友邦則不同，如果繞開合資的監管要求就分改子，“這不符合WTO原則，對其他外資來說，也不太公平。”郝演蘇說。

　　“從我來看，友邦不可能放棄獨資的經營模式。”一位保險業內人士認為，友邦在中國市場搶占了先機，市場規模和品牌在外資中都保持領先，所以很難會放棄獨資，并且合資亦不符合友邦的經營風格，“多等上幾年，把中國市場做透做好，可以以時間換空間”。但截至記者發稿時，這一說法尚未得到友邦的正面確認。

　　擴張受限，也使得友邦不得不調整戰術。目前友邦在中國是精耕策略，其設立分公司的廣州、江蘇等城市，屬于中國經濟發達城市，亦屬于人均保費收入局全國前列的城市。

　　“今年以來我們新開超過40個營銷服務部，都兼具營銷和銀保功能，團險業務也會迎頭趕上。我們要加快在中國其他省份的布點，會繼續擴大版圖，尤其是在江蘇省內我們還沒有進入的城市，我們也會在上海浦東、廣東以及北京、深圳等地方新設營銷服務部，包括銀保、個人營銷和團險功能。”華毅安表示。　

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