今年1月至9月，全國電煤車板價同比上漲8.9%，超過煤電聯動的條件

　　⊙本報記者 阮曉琴

　　代表電力企業的中國電力企業聯合會(簡稱“中電聯”)最近向主管價格的國家發改委“上書”，建議明年上半年適時實施煤電聯動。即建議提高電價。業內人士認為，由于目前CPI漲幅較大，發改委是否會采納此建議很難預測。

　　吁控制電煤價格及提電價

　　11月底，中電聯向國家發改委上遞了《關于2008年電煤合同價格大幅上漲情況的緊急報告》。報告稱，主要產煤省煤企已發出簽訂2008年電煤合同的通知，提出漲價幅度均在30元/噸以上，其中，寧夏主要煤企提出65元/噸的漲價要求。

　　報告稱，“若不對電煤價格采取必要措施，電煤價格上漲幅度會難以控制，國內大多數燃煤電廠的生產經營將難以為繼。”報告建議依法對電煤價格進行干預，以保持電煤價格的穩定。

　　報告同時建議明年上半年適時實施煤電聯動。報告稱，在煤電聯動中，建議取消已實行兩年的發電企業自行消化30%的要求，將電煤質量下降和鐵路運費、海運費、汽車運費、油價上漲等因素一并考慮，實施綜合煤電價格聯動。

　　2005年年中，我國出臺了《關于建立煤電價格聯動機制的意見》。該《意見》對電價聯動條件只設了“電煤價格漲幅5%”這一條，同時，要求發電企業自行消化30%電煤成本上漲因素。

　　是否煤電聯動很難預測

　　中電聯的建議能否被采納？有中電聯燃料分會人士認為，去年國家發改委副主任歐新黔在召開煤炭產運需銜接會時，提到了適時實施煤電聯動。即便如此，今年電價還是沒有上調。而今年的煤炭產運需銜接會上，歐新黔更是只字未提煤電聯動。“2008年能否實施煤電聯動很不好說。”該人士說。

　　去年，煤炭價格漲幅也較大，電力企業一直呼吁調整電價。據中電聯統計，今年1月至9月，全國電煤車板價304元/噸，較2006年上漲25元，上漲幅度8.9%，超過煤電聯動的條件。但最終，因我國通貨膨脹壓力較大，電價還是沒有上調。

　　電價一旦上調，對CPI影響較大。2008年，通貨膨脹壓力仍然很大。國家發改委負責人最近表示，今后一段時間價格總水平上漲壓力仍然較大。推動價格上漲的因素主要包括：食品價格上漲的滯后因素；國際市場大宗商品價格仍在上漲；理順資源環境價格會推動價格上漲。

　　逾一半火電廠微利或虧損

　　另外，國家發改委官員在2007年年中回應發電集團要求提高電價時，曾提到電力企業的收益、利潤也在不斷地增長。

　　據

　　而中電聯稱，2007年，國內主要發電集團公司和

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