受迫于國際鐵礦石價格不斷上漲

　　鋼鐵業高舉整合大旗謀突破

　　□ 本報記者 張勝男

　　鋼鐵業的整合一直是業界關注的焦點，也是投資人士看好鋼鐵板塊的一大理由。他們認為，整合帶來的必是新生。

　　作為鋼鐵業龍頭老大的寶鋼近年來大舉兼并收購之旗，同業整合之外，還向金融業延展，大有“上九天攬月，下五洋捉鱉”之氣魄。寶鋼集團近日宣布認購深發展銀行定向增發1.2億股，以5.3%的持股比例位列深發展的第二大股東，取代了覬覦許久的GE。寶鋼集團昨日表示，未來12個月內可能增持其在深發展擁有的權益。寶鋼的雄心難以在深發展二股東的位置上停息。

　　同時，武鋼也壯志凌云，謀篇布局中西南地區。武漢鋼鐵(集團)公司總經理鄧崎琳日前公布武鋼中西南發展戰略的基本構想，并透露三個目標：“十一五”末期進入

世界500強，綜合競爭實力進入世界鋼鐵行業前10名，規模效益居中國鋼鐵企業前3名。目前，武鋼制訂完善了“十一五”發展規劃和中長期發展規劃，完成了與鄂鋼、柳鋼、昆鋼的聯合重組，“大武鋼概念”逐漸清晰。

　　整合，既是大型鋼企的“鴻鵠之志”，更是擺脫制約發展瓶頸現實之舉。

　　以武鋼為例，由于武漢城市發展、地理位置的限制，公司生產成本居高不下。通過重組整合其他鋼企資源，武鋼擴大版圖的同時也降低了成本，提高了核心競爭力。

　　對于被兼并者來說，也不失為一件好事。重組之后，武鋼加大了鄂鋼的技改步伐。2005年，附加值較高的冷軋薄板項目開工建設；2006年底，另一個前景看好的總投資近30億元的寬厚板項目又在鄂鋼投放。

　　對于鋼鐵行業來說，整合重組或許不單僅僅事關鋼企，各地方政府莫不視鋼企為自己嫡子嫡孫，關懷備至的結果就是絕大部分的鋼企重組都由政府推動和倡導。

　　2005年1月，湖北省國資委將持有的51%鄂鋼出資額無償劃撥給武鋼；2005年4月，貴州省國資委將持有的85%水鋼股份無償劃撥給

首鋼；2005年8月，

鞍鋼、本鋼正式聯合，鞍本集團掛牌成立；2005年12月，武鋼入主柳鋼，組建武鋼柳鋼聯合責任公司；2006年2月，唐鋼、宣鋼、承鋼聯合重組新唐鋼……鋼鐵行業重組“風云”背后，無不閃現政府身影。

　　中國鋼鐵工業協會常務副會長兼秘書長羅冰生曾經提出寶鋼、鞍本、首唐、武鋼四大鋼鐵集團的設想，他甚至認為“我國鋼鐵工業發展中出現的各種矛盾和問題，都是直接或間接同我國鋼鐵企業兼并聯合重組滯后有關聯”。

　　事實上，鋼鐵行業的發展存在整合的客觀需要。數據顯示，2006年年產粗鋼最多的10大鋼企產量占全國產量比34.66%，較之2001年46.25%不升反降。

　　整合是必然，也是共識；但整合不是結果，而是開端。整合，或將促成我國鋼企新生前的“分娩”。