新華社香港12月2日電　(記者白冰、趙衛) 2日清晨5時28分，隨著首班帶有“港鐵”標志的列車在香港九龍尖東站開出，香港地鐵與九廣鐵路服務正式合并，更名為香港鐵路有限公司，這標志著香港鐵路史揭開了新的一頁。

　　為見證歷史性時刻，多項具有重要意義的合并活動從凌晨便開始進行，九鐵尾班車于2日0時30分從羅湖開出，列車駛過后，九鐵各車站開始更換標志和計算機系統，已有百年歷史的九廣鐵路由此正式走入了歷史。

　　香港兩鐵合并需要更換近15萬個標志，包括路線圖、大型標志和告示等，有關工作將分階段進行。首日更換的是車站名和列車路線圖等乘車信息，九龍塘、美孚、南昌、尖沙咀4個轉線車站的所有標志也全部更換，以方便乘客轉車。其余車站的一般標志在未來5周內將陸續更換。

　　港鐵運營當日就推出了相應的票價優惠措施，據預計，每日將有280萬人次從中受惠。

　　九廣鐵路的淡出，引發了眾多香港市民的懷舊情結。1日，不少香港市民專程前往九鐵各車站拍照，有的購買地鐵和九鐵的車票，有的則到鐵路博物館重溫香港鐵路的歷史。不少九鐵員工也依依不舍地最后一次穿著九鐵制服，與同事們拍照留念。

　　香港的“兩鐵合并”是指香港地鐵及九廣鐵路服務合并，并更名為香港鐵路有限公司。今年10月18日，特區政府決定于12月2日落實“兩鐵合并”，并已于10月26日刊憲。特區政府有關部門于10月31日向特區立法會提交有關《兩鐵合并條例》生效日期的公告，并獲得通過。

　　九廣鐵路始建于1906年，是連接香港及廣州的城際鐵路系統，也是連接九龍和廣州的第一條鐵路。鐵路當時分為兩部分，內地部分稱為“華段”，香港部分因當時香港處于英國殖民統治下而稱為“英段”，路軌等基建設施分別由粵港兩地管理。鐵路“英段”于1910年通車，“華段”于1911年通車。