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新浪財經

保時捷低調布局 豪華跑車增幅驚人

http://www.sina.com.cn 2007年11月29日 20:23 財時網

  作者:馬吉英

  作為新一任保時捷中國董事總經理,柏涵慕(Helmut Broeker)表現出十足的德國人特質——措辭嚴謹、舉止得體而又不失謙和。

  盡管已于10月29日正式履新,但在廣州車展現場接受《財經時報》專訪之前,這位保時捷中國市場的“老板”卻一直在刻意回避著媒體的視線!袄习澹ò睾剑┫M葘Ρr捷在中國市場的業務發展有一個全面的了解!北r捷中國傳媒公關經理孫潔解釋道。

  在潛心研習了半個多月的“功課”之后,柏涵慕自信地告訴記者,在未來幾年內,中國市場在保時捷全球體系中的排名將進一步提升,從目前的第四躋身第二。

  增長快速

  隨著廣州車展的結束,保時捷在中國的產品陣容再次得到擴充。Cayenne GTS、911 GT2和Cayman S等車型的亮相,充分展示了保時捷逐鹿中國豪華跑車市場的勃勃野心。

  但是在談到就任后的市場策略,柏涵慕卻表現得十分低調!捌鋵嵨也⒉皇且淖儯ūr捷在中國的)市場狀況,而是要繼續前一任的征途。”他對《財經時報》說。

  10月29日,現年50歲的柏涵慕接替畢少樸(Mark Bishop),出任新一任保時捷中國董事總經理一職。保時捷中國提供給本報的材料顯示,這位新“掌門”在國際

汽車行業有著超過24年的工作經驗,其中在德國寶馬的職業生涯就長達21年。自1986年加入寶馬以來,柏涵慕先后出任歐洲、北美、非洲、加勒比地區和澳大利亞等地寶馬子公司的總經理職務。

  “吸引我從寶馬轉投保時捷的首要原因,是產品!卑睾竭@樣解釋自己的“跳槽”行為。

  與此同時,畢少樸并未從保時捷的中國市場上消失,而是移身至保時捷在中國的總代理商——捷成集團出任新職位。在任3年,畢少樸為保時捷在中國市場的銷量提升立下了汗馬功勞。數據顯示,2004年保時捷的在華銷量僅為386輛,這一數字在2006年激增為2305輛,翻了六倍。

  在經銷商網絡建設方面,目前中國已經有18家保時捷中心,另外還有10家將會在2008年底之前開張。

  按照畢少樸規劃好的軌跡,柏涵慕對保時捷在今年沖刺4000輛的銷售目標充滿信心。但在他看來,自己的工作還將增加新的內容。那就是,如何加強中國市場與德國總部之間的交流,使保時捷的各個銷售環節都能嚴格符合德國標準。

  市場驚人

  除了保時捷之外,中國市場對其他豪華車品牌的誘惑同樣與日俱增。

  作為世界頂級跑車品牌之一,法拉利也加快了在中國豪華跑車市場圈地的步伐。據該公司預測,明年其在中國市場的銷售將達到190輛,比今年增長20%。

  同樣心切的還有蘭博基尼。在被奧迪接管之后,一度瀕臨破產的蘭博基尼終于迎來了生命中的“春天”。與此同時,如何在火熱的中國

汽車市場分一杯羹,甚至躋身中國超豪華車榜單的前幾位,成為其掌權者的新使命。

  在同行們摩拳擦掌之時,保時捷的考驗也隨之而來。

  柏涵慕坦陳,通過在中國市場的業務開展,保時捷希望為消費者帶來更多的選擇。目前,中國市場的銷量占保時捷全球銷量的比例僅為5%,但在不久的將來,這一比例將提高至兩位數。中國市場也將隨之超過英國和德國,成為保時捷全球僅次于美國的第二大市場。在前七個月的主要進口豪華車品牌銷量中,保時捷排名第七,為1900輛。

  但這一心愿的達成并非易事。作為德國

大眾汽車的最大股東,保時捷與大眾在研發和銷售環節的進一步合作正在推進當中。借此,大眾希望改善其在北美市場長期虧損的慘狀,而保時捷也可加強自己在混合動力方面的“修為”。作為合作的成果之一,保時捷將于2010年左右在中國市場推出一款全新的混合動力車。

  即便如此,柏涵慕指出,保時捷的中國事業仍存在很大挑戰。其一是如何找到適合品牌形象的、對產品有深入理解的經銷商,其二是如何招攬與品牌相契合的人才,進而使保時捷的市場策略真正得以貫徹。

 。ㄎ唇浭跈,不得轉載)

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