荊楚網消息 (楚天都市報) 圖為：廣州車展上，模特在推介一款將于2008年上市的小排量汽車新華社發

　　據新華社電 25日，第五屆廣州國際車展進入尾聲。盤點2007年國內車展這次最后的“盛宴”，釋放出的市場信號非常清晰：未來1年，國內車市將圍繞豪華運動型轎車市場、中高級轎車市場、緊湊型經濟轎車市場和中檔SUV市場展開激戰。

　　本屆車展，最吸引人的，莫過于廣州本田馬上要國產的第八代雅閣。目前，從第八代雅閣的尺寸、外觀等因素分析，這款車絕對具備重奪中高檔轎車市場霸主的實力，唯一不明了的就是市場定價。是定一個不溫不火的“溫吞價”，還是像幾年前一樣再次推倒車價“多米諾骨牌”，記者認為后者的可能性更大。

　　另外，明年北京奔馳新一代C級轎車將國產，華晨

寶馬新3系將中期改款，加上未來要國產的

奧迪新一代A4，在中高檔轎車市場之上的豪華運動型轎車市場也將對車市價格產生壓力。而在緊湊型經濟轎車市場，明年的動靜也小不了，

馬自達2三廂轎車、一汽豐田全新威馳、廣州豐田雅力士（YARIS）等有國際競爭力的車型必將掀起波瀾，對車市價格走低產生下拉力。

　　從外部環境看，北京等地從明年執行的新標準，也將對一部分自主品牌造成沖擊。而在“高油價時代”，汽車產品的節油特性也將成為市場結構調整的突破口。2008年的車市，在這些市場因素的作用下，注定將是不平凡的。

　　車市脈動