我國年出口煤炭8000萬噸左右，位居世界第三。圖/CFP 點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　上周五，備受關注的首個國家級煤炭交易中心中國太原煤炭交易中心（下稱“交易中心”）正式在太原掛牌成立，這也是中國目前第一個以煤炭主產地為立足點的煤炭交易中心。

　　其實早在三年前，作為煤炭大省的山西就希望在省內建立一個全國性的煤炭交易平臺，去年12月，發改委又取消了實施多年的煤炭訂貨會體制，煤炭交易由電力企業和煤炭企業按照各自需要進行市場交易。在此背景下，新成立的這個號稱全國性的煤炭交易中心，是否能形成一個真正公平的全國性的交易平臺，仍是擺在業內人士頭頂的一個問號。

　　覆蓋中西部市場

　　“太原煤炭交易中心”原本的構想就是計劃由山西省煤炭運銷集團公司作為發起人，由各個國有大型煤炭企業參股，參股企業的煤炭產量將占到全省煤炭生產的一半以上，以此確立起煤炭交易中心的全國地位。今年5月國務院正式批準在太原市建設全國首個國家級煤炭交易中心，隨后進入籌備期。

　　目前，交易中心也已經有了包括中煤集團和五大電力集團在內的29家企業參與入股。據了解，交易中心擁有固定交易場所和現代電子商務、網上銀行交易系統，可以提供現貨交易、中遠期交易、期貨交易等多種交易方式。

　　我國年出口煤炭8000萬噸左右，位居世界第三；焦炭出口占世界總貿易量的57％。煤炭是我國惟一在世界

能源貿易中占主導地位的資源，也是惟一具有國際話語權的能源產品。太原煤炭交易市場總經理歐陽業新曾表示，中心的運營將有望在世界市場上出現“中國價格”。

　　但對于交易中心的正式掛牌成立，該中心一位負責人向記者坦言“非常低調”，從省政府決定到正式掛牌只隔了兩天，“我們將把主要精力放在后期的運作。”

　　一位煤炭行業資深人士表示，自發改委取消了煤炭訂貨會之后，國家也是希望能夠建立一個全國性的煤炭交易市場，讓各方煤炭生產企業和購買方多方參與，形成一個公平的交易平臺，使得資源得到優化配置。但“五大電力集團和山西省內企業的入股并不意味著這個交易平臺能真正起到全國性的覆蓋作用。因為，除了山西，陜西、內蒙古都是煤炭生產大省，它們是否會加入到這個交易中心平臺目前還很難說。”

　　該交易中心負責人表示，雖然“它頂著國家級的頭銜，但仍是一個地域性交易市場。”他表示，這是“煤炭行業第一個國家級的立足煤炭主產地的煤炭交易中心，東北、華東也有自己的交易市場，太原交易中心主要是影響中西部地區”。

　　電企入股以獲利益保障

　　該交易中心負責人表示，交易中心設立的初衷，是通過電子交易平臺使交易透明化、結算方便。交易中心只反映價格，并不決定價格，但在必要時候，參股方可以通過建立價格同盟的形式，集體競價，避免同行過度壓價，這也在一定程度上起到影響煤炭價格的作用。

　　

長城

證券行業分析師賴禮輝認為，交易中心究竟能影響多大的市場并不確定，“五大電力集團的入股更多是從自身利益考慮，因為山西是全國最大產煤省、山西出省煤占全國出省煤炭銷量的70%左右，而煤炭是火力發電的主要原料。對于五大電力集團而言，入股交易中心只是一個利益保障，誰也不會去得罪一個煤炭大省。”

　　值得注意的是作為中國最大的煤炭生產企業，神華并沒有入股。交易中心的相關人士對此回應稱，“神華的煤不從我們這邊走”。事實上，作為煤炭生產企業，神華還擁有獨一無二的運營模式，即擁有煤炭生產、鐵路、港口、發電等上下游一體化的各個產業，擁有自己的鐵路專運線。

　　據了解，大的煤炭企業和電力企業都有固定的幾個重點客戶和供應商，雙方根據市場行情和各自需要決定價格，因此交易中心對于促成交易并不會起到很大作用。

　　運力瓶頸影響煤炭價格

　　目前國內各地都有不同的煤炭交易市場，但都未涉及煤炭主產地，主要是以消費市場和中轉市場為主的小型交易中心。目前的煤炭交易中，運力成本幾乎達到了最終價格的一半。山西一噸煤的價格300元，但運到江蘇加上運費就可能要600多元。

　　太原交易中心相關人士接受記者采訪時也承認運力瓶頸問題，但他表示山西擁有明顯的運輸區位優勢，“山西一直是鐵路部門調配運力的重點”。

　　中國能源網CEO韓曉平接受記者采訪時表示，“雖然山西擁有煤炭生產和地理區位優勢，但并不意味著這個交易中心一定要建在山西。煤炭交易中心并不是另一種形式的固定下來的長期的煤炭訂貨會，這個交易平臺建立在一個利益不相關方更合適，例如北京，因為北京具有運力調配和金融機構集中等優勢。”

　　本報記者 鐘晶晶

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