經濟半小時：找油狂人
眼下國際油價屢創歷史新高，距離100美元大關之差一步之遙。油價越來越高，大家對替代能源這個新行業給予的希望也越來越大，像乙醇汽油，就在這個背景下獲得了飛速發展。然而，傳統的乙醇生產也受限制，它采用玉米、小麥做原料，生產一擴大，糧價會緊張，糧食也會上漲。從去年開始，國家發改委不得不叫停了新上馬的乙醇項目，這是不是意味著乙醇汽油這條路就走不通了呢？我們的記者在黑龍江省肇東市進行了調查。
在肇東記者發現，位于肇蘭路的中糧生化能源肇東有限公司纖維素酒精項目還在熱火朝天的進行生產，然而這個項目與其他生產酒精的企業最大的不同，他們用的燃料卻是農業廢棄物的玉米秸稈。
事實上，目前國內利用農作物生產乙醇的企業，采用的主要原料都是玉米、小麥等糧食作物，肇東這個項目用秸稈代替玉米作為原料之后，不僅避免了與人爭糧，減少了對環境的污染，同時也增加了農民的收入。
玉米秸經過充分粉碎、汽爆、酶解(這是整個生產過程最核心的工序)，當酶解罐里糖的濃度達到一定程度后，轉到發酵罐里進行發酵，最終生成酒精，再通過蒸餾提純就可以得到成品，看似毫無用處的玉米秸稈就這樣變成了可以作為燃料的酒精。這是具備了世界先進水平。
這個工藝是中糧生化能源肇東有限公司完全具有知識產權的這么一個工藝，是他們自己開發的，這個用纖維素生產燃料乙醇的新技術，讓玉米秸稈變廢為寶，一舉三得，不僅節省了糧食，增加了農民收入，如果用于乙醇汽油還能減少石油消耗，然而，如何盡快擴大產能，提高產量，這項先進技術現在還受到很多限制。
目前國內的相關企業并不能提供合格的催化劑，廠里生產所需的纖維素酶全部是從丹麥進口，費用也一直居高不下，由于生產成本過高，直到現在廠里生產纖維素酒精還沒有盈利，劉文信希望國家有關部門盡快出臺相關的扶持政策，扭轉當前纖維素酒精發展緩慢的狀況，使這個產業能盡快的發展，解決環保問題，增加農民收入，節省石油資源。
其實，現在很多國家都在嘗試往汽油里加乙醇，像在最早推廣乙醇汽油的巴西，已經把乙醇汽油里的乙醇含量提高到了25%，希望靠這個辦法能節省更多的汽油。
而黑龍江建業集團下屬的燃料公司研究了一種添加劑，與80%以上的醇和15%左右的油混在一起加進汽車里，就能夠替代現有的成品汽油，而且汽車的排放能達到歐3以上的標準。
首先倒進去12%的汽油，然后倒進去3%的添加劑，最后倒進去85%的醫用酒精，這個添加順序絕對不能顛倒，因為化學反應不同，最后，用一個水舀子放到桶里攪拌幾下，它的外觀呈透明白色，嗅覺上幾乎聞不到汽油的味道。
記者開著這種高比例酒精汽油的汽車并沒有感覺到有什么樣的異常，汽車時速高達120公里后，汽車仍然可以正常行駛，為了進一步證實，記者將這臺汽車直接開到了哈爾濱市一個汽車檢車場，發現，完全符合標準。
建業集團的董事長王建業表示，使用這種特殊的添加劑，既可以用乙醇，還可以用甲醇，添加汽油，勾兌出來的就是汽油，添加柴油，勾兌出來的就是柴油。不僅如此，王建業告訴記者，他想往油箱里加入更多的酒精加以嘗試，但想讓加入大量酒精的汽車提速，并不是一件容易的事，王建業告訴記者，他們用了整整7年，經過數千次的試驗，數百次的檢測，花掉了4000多萬元。
像王建業這樣的公司目前在全國還有2個，分別在廣東的湛江、河北的秦皇島，燃料公司的主要工作是一方面生產添加劑，另一方面把購買來的甲醇、乙醇、汽油、柴油分別裝進不同的油罐中，通過廠區里的這些管線，只要醇和油流過管線，整個勾兌就完成了。
11月6日，黑龍江省97＃成品油批發價格為每噸6861元，而高比例醇油每噸批發價則為6000元，王建業的夢想是，一旦這種特殊的添加劑研制成熟，通過國家權威部門的認定，能夠進行推廣，就可以為國家節約大量的能源。
國家發改委能源局：2010年可再生能源占一次能源消費總量中的比重需提高到10%
王建業從替代能源中發現了商機，但這樣的商機什么時候才能變成看的見的利潤，真正推動替代能源產業持續發展？現在還有很多問號。畢竟能源是一個牽涉到國計民生的大事，替代能源的廣泛應用離不開政府的扶持和推動。那么目前我國對替代能源制定了什么樣的發展目標？政府有哪些政策和措施？記者今天也采訪了國家發改委能源局。
記者：“李處長，我們非常想了解一個問題就是，按照現在全世界這個石油儲備來看，我們還能用多少年？”
國家發改委能源局綜合處處長李福龍：“從國際上比較通用的一個計算的辦法看，它就一般都用這個儲采比來反映這個，就是石油資源的保障程度，從最近十幾年的情況看，這個比例一直穩定在40%以上一點，那也就是說，在我們新勘探和發現的石油儲量沒有增加的前提下，用當年的產量來除，它就是相當于一個，就是還可以采那么多年�！�
記者：“那就是四十年？“
李福龍：“但是事實上我們的產量在增加，儲量也在逐步的增加�！�
記者：“那么在全世界面臨石油枯竭這樣一個大背景下，我們國家是不是已經把這個發展替代能源提上了日程？”
李福龍：“從我們國家自己看，我們石油替代這一塊主要現在是兩個途徑，一個途徑也是發展生物制液體燃料，另一個途徑，就是搞煤炭液化�！�
記者：“那么我們看到，不僅是這些國有企業，還有一些像民營公司，私營企業，都對這個替代能源是各懷雄心，他們用不同的方式在嘗試發展這個替代能源，那么對于他們的這樣一些舉動，國家是否認可呢？”
李福龍：“這應該說從方向上是鼓勵的，因為按照咱們國家公布的那個可再生能源那個發展規劃，很明確的提出來就是咱們到2010年的時候，可再生能源，占(一次能源)消費總量當中的比重要提高到10%，到20年的時候要達到15%�！�
記者：“但是我們知道在創造這個替代能源的同時，有時候會對其他資源進行一些消耗，或者是浪費，我們怎么來避免這樣的風險的發生呢？”
李福龍：“就是國家重點鼓勵發展非糧食的，比如說前幾年搞的這個利用醇化糧的，以后就不再擴大規模，不再增加新的生產企業，再有一個方面就是水，像我們那個煤炭的間接液化也好，直接液化也好，它的用水量都比較大，我們要把節約水，就是提高節水技術，降低水的消耗，作為一個重點的方面來考慮。”
記者：“那像在我們目前研究或者生產的這些替代能源中，哪些是，就是說比較量大，然后推廣價值很大的這種？”
李福龍：“國家現在就是把煤炭液化，目標和定位明確在搞幾個示范工程，在咱們那個生物制液體燃料方面，就是主要是鼓勵發展非糧食的生物制液體燃料。”
記者：“那么在我們國家尋找能源發展這個道路中，可再生能源是不是在未來戰略中也是會占非常重要的一個比重？”
李福龍：“從優化國家的能源結構，從未來能源發展的角度看，可再生能源是我們發展的一個重點，現在這兩年發展比較快的是風電，還有像太陽能的利用，地熱能的利用，就是從總量目標上看，就是到2020年，可再生能源在(一次能源)消費總量要爭取達到15%。”
半小時觀察：不能做“石油的奴隸”
石油是不可再生的能源，石油價值上漲已經變成了不可逆轉的趨勢。除非找到真正具有市場實用價值的替代能源，否則整個世界都將不可避免地淪為“石油的奴隸”。
節目中這些企業真正的意義不在于他們到底完成了什么樣的研發，而在于它提供了一種思路、一種可能。讓責任和市場一起推動我們的想象力，讓危機感變成我們的創造力。當風力發電、生物能源變成市場的思維氣候，石油將不再是要挾的手段，全球氣候變暖的改善也將不在是一場遙不可及的夢。
主編：周人杰
記者：王亞丹 李想 井天增
攝像：景延 陳艷波
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