經濟觀察網訊 見習記者黃海 北京報道 11月15 日，國內規模最大的航空公司——南航正式加入天合聯盟，成為中國內地首家加入世界航空聯盟組織的航空公司，此舉將加速該公司正在實施的戰略轉型。

　　民航總局局長楊元元表示，目前世界三大航空聯盟( 星空聯盟、天合聯盟和寰宇一家) 占據全球航空市場超過70% 的份額，南航的入盟將使中國境內的主要機場、航空信息服務商、機票代理商等直接納入全球航空聯盟的網絡版圖，加速中國民航國際化發展的步伐。

　　目前天合聯盟成員已有11 家，該聯盟每天的航班量達到16400 個，航線網絡通達全球841 個目的地，連接162 個國家和地區。加入天合聯盟后，南航的國際航線網絡和航班密度都將得到拓展，而天合聯盟的成員也可以通過南航切入快速增長的中國航空市場，成員之間通過航線聯營，均攤成本，共享利潤。

　　南航方面當天表示，目前該公司的航班只有約20% 為國際航班，入盟后將開拓更多從北京、廣州出發的長距離國際航線；未來五年里將開通北京到倫敦、底特律、紐約，廣州到俄羅斯及其他地區的國際航線。

　　南航董事長劉紹勇告訴本網，該公司正在實施戰略轉型，從典型點到點的航空公司轉變為國際化、規模網絡型的航空公司，圍繞廣州這個核心樞紐做大、做強，同時以北京為重要樞紐做精、做優。業內人士認為，加入天合聯盟將加速南航的戰略轉型。

　　下月中旬，國航與上航將加入星空聯盟。根據測算，國航加入星空聯盟后第一年就將增加近 5億元人民幣的收益。

　　國航對外合作部總經理樓永峰表示，未來航空業的發展趨勢將是聯盟與聯盟間的競爭。但加入航空聯盟并不意味著高枕無憂，如果中國的航空公司不能同步發展壯大，自己的市場很可能會被聯盟中成員所蠶食。