新華網北京11月15日電(記者俞錚)一位德國司機可以自愿為其車輛向大氣排放二氧化碳付費。通過購買安聯保險集團一項最新車險產品，德國司機間接投資在中國建設一個生物質能發電廠。

　　這個生物質能發電廠位于內蒙古自治區鄂爾多斯市附近的烏審旗。建設這個工廠約2.4億元人民幣的投資來自德國安聯集團的車險客戶。工廠建成后每年將處理近20萬噸通常被廢棄的沙漠灌木，生產134.6吉瓦時電力并為當地一個化工廠進行工業供熱。

　　每份“綠色車險”的售價根據不同車輛型號、上一年行駛里程以及國際市場上二氧化碳排放許可證的價格而有所不同。例如，一輛大眾

帕薩特型號轎車，假定上一年行駛了1.1萬公里，那么車主為購買為期一年的“綠色車險”須支付37歐元。這大致可算作車主為車輛排放二氧化碳所作的“經濟賠償”。

　　總部在德國慕尼黑的安聯保險集團不久前推出了這項車險品種，目的是為了幫助減輕氣候變化帶來的風險。為了應對全球變暖的嚴峻挑戰，這個全球領先的金融服務商今年5月成立了安聯氣候方案股份有限公司。

　　安聯氣候方案股份有限公司首席執行官阿明·桑德赫費爾15日在北京接受本社記者專訪時說：“全球變暖已成為金融業日益重要的課題。作為安聯保險集團的一員，我們就可再生

能源的投資機會和開發這一領域其他金融產品，如綠色保險，向客戶提供建議，幫助他們減輕和適應氣候變化帶來的風險。”

　　他說，投資設在內蒙古的可再生能源工廠就將幫助中國減少二氧化碳排放。這個工廠不僅為華北電網發電能力提供補充，還將通過提供清潔熱力幫助地方淘汰取暖煤爐。另外，它還有效利用了以前長期廢棄的沙漠灌木。

　　安聯與歐洲知名的二氧化碳排放權交易公司——3C咨詢有限公司合作，根據世界自然基金會設定的清潔能源標準，嚴格篩選投資項目。世界自然基金會針對可再生能源開發和有效利用傳統能源而設定的標準，比全球一百多個國家為減少溫室氣體排放而簽訂的《京都議定書》更加嚴格。在這些標準下篩選的投資項目主要集中于

太陽能發電站、風力發電站和生物質能發電站。

　　安聯正在改進其風險評估體系，把未來氣候風險整合到保險模型中去。與此同時，安聯非常重視進入歐洲乃至全球二氧化碳排放權交易市場。

　　全球碳交易自2001年被引入，主要目標是通過對每一噸二氧化碳(氣候變暖的主要因素)定價而減少石油的消耗。參與全球碳交易的國家被分配了一定額度的二氧化碳排放權證書，這個額度是可以用貨幣來交易的。

　　桑德赫費爾說，中國在全球碳交易方面的影響力將舉足輕重。中國的能源和采礦業以及其他工業領域，蘊藏著大量碳交易機會。與歐洲和北美洲市場二氧化碳排放權許可證的現行價格相比，中國市場上的價格是相當低廉的。

　　預計在未來幾年內，中國市場的碳交易額將迅速達到每年80億美元。

　　中國政府計劃在2020年，將可再生能源占能源消費中的比重提高到15%。