早報(bào)記者 王恒利

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠承受100美元的油價(jià)之重？目前中國(guó)原油對(duì)外依存度已經(jīng)超過40%，明年預(yù)計(jì)可能達(dá)到50%。本輪油價(jià)上漲對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響甚大，最直接的表現(xiàn)就是近一個(gè)階段各地相繼上演的“油荒”，國(guó)家發(fā)改委自本月1日起只得再次上調(diào)了成品油的基準(zhǔn)價(jià)。

　　盡管發(fā)改委表示，上調(diào)油價(jià)對(duì)CPI的直接影響只有0.05%，但多位分析人士指出，如果對(duì)油價(jià)上漲所引起的連鎖反應(yīng)不加制止，對(duì)CPI的影響絕對(duì)不像發(fā)改委所預(yù)料的那么樂觀。

　　實(shí)際上，油價(jià)所引起的連鎖反應(yīng)已經(jīng)悄然顯現(xiàn)，交通物流行業(yè)所受的影響最大，上海、廈門都在醞釀提高

出租車的起步價(jià)。能源專家韓曉平認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲，將會(huì)推高CPI，進(jìn)而導(dǎo)致人們的生活成本增加；此外，宏源證券分析師劉佑成也認(rèn)為，11月份的CPI預(yù)計(jì)會(huì)有所抬頭。

　　在發(fā)改委提高成品油的基準(zhǔn)價(jià)后，中石油煉油板塊的盈虧平衡點(diǎn)是每桶66美元，中石化的盈虧平衡點(diǎn)則是69美元，在國(guó)際油價(jià)向100美元發(fā)起最后的沖擊時(shí)，提價(jià)給兩家石油所帶來的利好效應(yīng)已經(jīng)不復(fù)存在，今年中石油、中石化的煉油板塊虧損超過去年已經(jīng)成為定居。

　　油價(jià)上漲還將導(dǎo)致中國(guó)外匯支出的大幅增加。去年我國(guó)進(jìn)口原油1.2億噸，因高油價(jià)導(dǎo)致國(guó)家額外多耗費(fèi)80億美元的外匯，而今年盡管進(jìn)口原油的增幅有所放緩，但多付出的外匯可能達(dá)到100億美元。

　　一些石化行業(yè)的下游企業(yè)也抱怨不迭，昨天，上海華誼集團(tuán)有關(guān)人士向早報(bào)記者介紹，他們的一家生產(chǎn)PVC的工廠現(xiàn)在瀕臨破產(chǎn)，“上世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)國(guó)際油價(jià)是10多美元，這家利潤(rùn)大戶一年的利潤(rùn)有七八個(gè)億，但現(xiàn)在已經(jīng)沒辦法生存了。”

　　不過專家認(rèn)為，盡管高油價(jià)對(duì)急速發(fā)展的

中國(guó)經(jīng)濟(jì)不利，但由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)體龐大，對(duì)這一油價(jià)還在可承受范圍之內(nèi)。此外，油價(jià)上漲是世界范圍內(nèi)的事，“中國(guó)制造”的

競(jìng)爭(zhēng)力并不會(huì)由此而削弱。