米華

　　“聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運中心擬明年12月試運營，初期計劃每周有150個航班起降，年貨物吞吐量60萬至80萬噸。”廣東省機場管理集團公司（下稱“機場集團”）副總裁陳曉寧昨天宣布。

　　聯(lián)邦快遞是世界四大快遞巨頭之一，其亞太轉(zhuǎn)運中心于2005年7月落戶廣州花都機場加工物流保稅區(qū)，規(guī)劃占地2843畝。建筑項目包括停機坪、滑行道和分揀中心等，總投資約25億元人民幣，不過，據(jù)機場集團戰(zhàn)略發(fā)展部的有關(guān)人士介紹，這25億元是由機場集團出資，然后采取租賃形式將建筑交付聯(lián)邦快遞運營。此外，聯(lián)邦快遞需要出資1.5億美元用于分揀設(shè)備的安裝。目前核心的分揀大樓已經(jīng)完成近90%的工程量，聯(lián)邦快遞公司也已經(jīng)鋪設(shè)前期設(shè)備，停機坪部分則已完成工程量的60%還多。

　　聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運中心于2006年1月開始動工。花都區(qū)政府提供的數(shù)據(jù)還顯示，聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運中心建成一年后，能為機場帶來約100萬噸的貨郵吞吐量，而且多數(shù)是國際貨郵，屆時將成為覆蓋亞太地區(qū)30多個國家的超大型轉(zhuǎn)運中心；預(yù)計2010年的產(chǎn)值將達到110億美元，到2020年產(chǎn)值將增加到650億美元。而根據(jù)年報，白云機場2006年的貨物吞吐量是65萬噸，排名全球第25位，其中國際貨郵量17萬噸。    

　　陳曉寧稱，按照機場集團“于2010年將白云機場初步建成亞太地區(qū)綜合性航空樞紐”的目標(biāo)，機場集團還依托聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運中心，規(guī)劃建設(shè)配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)，目前有關(guān)可研報告已經(jīng)完成。

　　按照規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)園區(qū)分三期建設(shè)，初期規(guī)劃面積6.6平方公里，截至2010年實現(xiàn)產(chǎn)值330億元，提供就業(yè)機會6.6萬個，使之成為廣州臨空經(jīng)濟的重要支柱；中期規(guī)劃增加7.7平方公里，截至2015年實現(xiàn)產(chǎn)值1195億元，提供就業(yè)機會15.93萬個，使之成為珠三角、泛珠三角地區(qū)臨空經(jīng)濟的重要支柱；遠期規(guī)劃總占地面積20平方公里，實現(xiàn)產(chǎn)值2876億元，提供就業(yè)機會不少于28萬個，使之成為中國中南部地區(qū)臨空經(jīng)濟的重要支柱。

　　據(jù)聯(lián)邦快遞官方網(wǎng)站介紹，聯(lián)邦快遞目前每周可提供26班貨機往返中國，往來城市包括北京、香港、上海、深圳等。