近日，由民航西北地區管理局局長劉雪松帶領的調研組一行，在省發改委、甘肅機場集團有限公司有關負責人的陪同下對夏河縣拉卜楞飛機場場址進行了現場勘察。州委書記、州人大常委會主任陳建華，州長沙拜次力，州委常委、常務副州長李鈺，州長助理、州政府秘書長楊自才及夏河縣委書記王硯，縣長楊曉南，縣委常委、常務副縣長王延祥，州、縣發改委、州氣象局負責人陪同調研。

　　調研組一行先后在二郎灘場址、桑科一號場址進行了現場勘察，并參觀了拉卜楞寺。

　　夏河拉卜楞飛機場建設項目起步于2000年，歷經數年，先后有國際工程咨詢公司及國家、省、州各級專家、領導數十年奔赴桑科、甘加、阿木去乎、牙利吉等地區就機場選址進行現場勘察，中國民航機場建設集團公司西北分公司政治專家開展了大量的機場建設前期工作，省測繪局、甘肅水文地質勘查設計院完成了地形測設、地址條件勘查等工作。省發改委、民航西北管理局上報了選址報告。省、州各級領導多次進行工作指導，州、縣相關部門完成、提供了大量基礎資料。2006年8月，中國民航總局正式批復，同意將上報方案中的桑科一號場址作為夏河拉卜楞飛機場的推薦場址。

　　今年5月底，北京全順輔公司完成了桑科優化后場址的一發失效應急程序初稿，飛行程序設計預可研工程預算編制也于6月下旬完成了初稿。6月26日至27日，省發改委副主任、省西北開發辦主任張忠敬，州委、州政府有關領導，民航西北管理局、州發改委、夏河縣四大班子主要領導和民航西北建設集團公司、北京全順輔公司的技術人員再次赴夏河桑科、二郎灘進行了現場踏勘，并在夏河縣召開了協議會議。會議認為，桑科一號場址的跑道主降方向基本能夠滿足空客319—115和

波音737—700兩種機型單向起降的要求，但均存在較大程度的減載，特別是波音737—700載客率只有30%左右，同時東南方跑道需要處理約86米、54米、13米的3個超高山頭，工程土方量巨大，且對草原環境破壞嚴重，初步預算項目總投資達10多億元，項目的可批性小。鑒于以上原因，會議決定，對夏河機場備選場址之一的二郎灘場址進行同精度比選，盡快完成場址選址報告，報國家民航總局批復。會后，州、縣迅速完成了二郎灘場址的相關基礎資料的收集工作；委托省測繪工程院，完成了跑道中心坐標點測繪工作；委托省地堪院正在進行現場地探工作；設計單位在補充完善二郎灘選址報告的同時，對預可研階段工作提前介入，交叉進行工作，進展較為順利。目前，一發失效應急程序、飛行程序設計、選址報告均已完成了初稿。（鄭曉敏）