本網訊： “近幾年，澳門機場集團以自己獨特的葡語優勢為基礎，搭建平臺，以培訓為契機推動了華北民航和葡萄牙民航的交流和合作，取得了良好的效果。”近日，民航華北地區管理局局長黃登科接受人民日報澳門記者站站長曾坤采訪，就澳門機場集團如何搭建平臺攜手中國民航發揮作用的問題進行了回答。

　　黃局長介紹說，我們送管制員去葡萄牙培訓的原因：一是學習先進的空管管制理念，首都機場日航班量90年代為 500～800架次，目前是1000多架次，根據空管管制規律，1000架次以上是一個臺階，人員設備等都急需提高保障能力，尤其是空管管制理念急需提升；二是首都機場發展的需要。首都機場今后將面臨一個機場2～3個塔臺，多條跑道的格局，出國培訓是儲備人才、長遠規劃的需要；三是促進中葡民航交流，展現中國民航的新形象。

　　2004年，由澳門機場集團搭建平臺，民航華北地區管理局和葡萄牙民航當局就中澳民航雙方管制員、機場管理人員培訓交流達成協議。隨之2005年民航華北局共派出空管管制員8批56人次；2006年又派出空管管理人員2批20人次，派出機場運行管理人員4批28人次，赴葡萄牙里斯本進行培訓。

　　參加過培訓的民航華北空管局骨干管制員曹宏偉談起培訓的經歷非常感慨：從管制技術上講，我們的技術已是世界先進水平了，但管制理念仍有巨大的提升空間，尤其是這樣大批的管制員培訓，回國后大家的管制理念都提升了一個層次，相互之間的配合更加默契。另外，我們的英語水平有了長足的進步，回國后感覺同外國飛行員更容易溝通，提升了管制的安全水平。從中葡交流的層面講，也很有意義。我們剛到葡萄牙里斯本的時候，感覺到葡萄牙民航人對中國的認識很淺，只有“中國”概念，其他一無所知。當他們聽說北京首都機場日航班量1000多架次，遠遠超出比里斯本的400多架次的時候，非常驚訝，當為期兩周的培訓和交流結束后，他們對中國充滿了向往，表示有機會要來中國看看。（宋鵬）