本報記者 楊圣學

　　通訊員 陳萬鈞報道

　　記者在10月31日召開的“2007中國鐵路客站技術國際交流會”上獲悉，按照國務院批準實施的《中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十一五”規劃》，“十一五”期間，中國將建設新線1.7萬公里；同時，將新建和改造548座鐵路客站。截至2007年9月底，南京站、拉薩站、延安站等15座鐵路客站先后建成，北京南站、新武漢站等19座鐵路客站建設順利推進，242座鐵路客站正在進行方案設計。

　　在全面落實

　　“五性”的核心，是以人為本。即“一切以旅客為中心，盡最大努力為旅客提供方便，將最大最好的公共空間呈現給旅客”。其目標，是建造一批經得起運營檢驗、時間考驗的優秀客站。

　　事實證明，鐵路客站的規劃和建設促進了地方經濟社會發展。近年來相繼建成的南京站、拉薩站、延安站、井岡山站等一批新客站，不僅大大改善了城市的交通條件，而且成為這些城市的重要景觀和標志性建筑。以目前國內鐵路客站中規模和體量最大、先進技術運用最多、現代化程度最高的車站北京南站為標志，一批現代化大型綜合鐵路客站正在建設中。屆時，北京、上海、天津等多個城市將實現鐵路、公路、地鐵等多種交通方式的“零換乘”，即不出車站，在立體化的客站內自由選擇任何交通方式。

　　與此同時，鐵路客站的建設市場更加開放，管理更加規范。依照嚴格的招投標程序，截至目前，共有16個國家和地區的52家設計機構、國內54家設計單位參加了40余座客站的設計方案征集工作。