航空運輸協會強行推進電子客票，但仍未完全停發

　　時報訊 (記者 凌慧珊 通訊員 韋小軍 吳春燕) 按照國際航空運輸協會的計劃，從今年11月5日起，機票代理人銷售的各航空公司國際機票(BSP機票)將全部取消紙質客票。不過，由于操作上的困難，中國航空運輸協會(IATA)結算中心目前只是限制向機票代理人發放紙質機票的數量。

　　國內電子客票率達98%

　　據悉，中國航空運輸協會在2000年全面正式推進BSP機票(中性客票)，全面取代航空公司機票(本票)；2006年才開始國際電子客票進程。目前，在通航中國的外國航空公司當中，只有不到50%的航空公司開通了電子客票功能。

　　自去年10月16日國內航線紙質機票停發以來，國內機票“電子化”比例已經達到98%。不過，在國際航線電子客票推行方面尚有難處。白云機場易登機國際售票處有關人士向記者表示，“中國航信(中國航協在中國境內唯一指定的出票系統商)因訂位系統功能限制，兩個或以上航空公司同時承運的航班電子客票很難出票，目前還是以紙質客票為主。”這也讓航空公司感到為難，因為難出電子客票而如果紙質客票停發的話，將會對機票出售造成影響。各航空公司已向中國航信反映此情況，希望能夠有所改善。目前，中國航信也正在與外國有關組織進行協商解決中。

　　“各個航空公司間的票證結算、聯運協議談判進度限制，也是影響電子客票推進的重要因素。”上述人士進一步表示，有些國家并未推廣電子客票，所以，國際航線全面實現電子化有相當的困難。

　　明年中全球廢止紙機票

　　據易登機公司國際售票處負責人介紹，在上述問題還沒有完全解決的情況下，限制發放紙質機票、強行推進電子客票的做法存在不少隱患。目前，在已開通了電子客票的航空公司中，電子客票操作并不順利。成功出票后，由于訂位系統(中航信)傳輸問題造成的旅客不能順利登機的事情常有發生。

　　記者獲悉，根據國際

航空運輸協會的計劃，從昨日起，機票代理人銷售的各航空公司國際機票(BSP機票)將全部取消紙質客票。直到明年6月1日為止，全球航空業將不再使用紙質機票。不過，由于上述困難，中國航空運輸協會(IATA)結算中心將于昨日起，限制向機票代理人發放紙質機票的數量。