本報(bào)訊(記者　姚毅)記者從民航部門獲悉，為加快國際航線電子客票的普及，從今日起，國際航協(xié)將停止向全國機(jī)票代理人發(fā)放國際紙質(zhì)機(jī)票，但此前已發(fā)放的國際紙質(zhì)客票可繼續(xù)使用，此前機(jī)票代理人領(lǐng)取的國際紙質(zhì)機(jī)票仍可繼續(xù)銷售。盡管如此，昨日湖南民航售票中心等相關(guān)人士表示，國際航協(xié)雖然停發(fā)了紙質(zhì)機(jī)票，但并不意味著紙質(zhì)機(jī)票全面退出國際航線，國際航線進(jìn)入電子客票時(shí)代還需要一個(gè)過渡期。

　　根據(jù)國際航協(xié)的計(jì)劃，到明年6月1日，全球航空業(yè)將不再使用紙質(zhì)機(jī)票。電子機(jī)票具有可隨時(shí)隨地預(yù)訂、無需等待送票、不怕遺失等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被多數(shù)旅客認(rèn)同。自去年10月16日國內(nèi)航線紙質(zhì)機(jī)票停發(fā)以來，國內(nèi)機(jī)票電子化比例已接近100%。

　　湖南民航售票中心國際航線部相關(guān)人士介紹，他們已接到國際航協(xié)的通知，但國際航線要全面實(shí)現(xiàn)電子客票還需要時(shí)日，“不要說國內(nèi)，即使是國外的航空公司也有不少仍在使用紙質(zhì)機(jī)票，比如德國的漢莎，就國際航線而言，有時(shí)會(huì)涉及到多家航空公司，只要其中一家公司是紙質(zhì)機(jī)票，那么這條航線就不可能實(shí)現(xiàn)電子客票。”