經(jīng)濟觀察網(wǎng)訊 記者龐麗靜 發(fā)自青島 中國南車集團四方機車車輛股份有限公司(下稱南車四方)總經(jīng)理王軍10月29日在2007亞歐會議工商經(jīng)濟領(lǐng)袖論壇暨成長型企業(yè)發(fā)展峰會上表示，依靠自主創(chuàng)新研制的國內(nèi)首列時速300公里動車組，今年年底將在南車四方下線。

　　王軍說，時速200公里動車組，南車四方自主研發(fā)僅僅用了3年多的時間，就實現(xiàn)了國外先進企業(yè)花了幾十年才完成的飛躍，主要源于消化吸收和再創(chuàng)新的成功實踐。今年4月18日，全國鐵路第六次大提速，公司提供了37列“和諧號”動車組，發(fā)揮了主力軍的作用。到今年10月，公司已為全國鐵路第六次提速提供了59列時速200公里動車組，全部動車組均實現(xiàn)了安全可靠的運行。

　　據(jù)介紹，2004年10月，公司獲得60列時速200公里列車的生產(chǎn)定單后，一開始就鎖定國際上最先進、最可靠的技術(shù)平臺，以關(guān)鍵技術(shù)引進為核心，以系統(tǒng)集成技術(shù)和消化吸收再創(chuàng)新技術(shù)為主導(dǎo)，成功引進了時速200公里及以上動車組的九大關(guān)鍵技術(shù)和十項配套技術(shù)。

　　王軍稱，如果說時速200公里動車組是南車四方引進消化吸收再創(chuàng)新的典范，

　　青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路，2006年7月1日開通。高寒、缺氧，生態(tài)脆弱、強紫外線、氣候多變的地理環(huán)境，對高安全性提出了苛刻的高標準要求。2006年，在世界上沒有任何成功的技術(shù)資料作為借鑒的前提下，南車四方以

　　作為軌道交通裝備的民族品牌，南車四方股份公司具有一百多年的歷史，曾創(chuàng)造了我國軌道交通裝備產(chǎn)品研發(fā)、制造許多第一。