本報訊記者李忠糧報道：10月19日，中國民航飛行學院購買1臺A320全飛行模擬機和1臺A320練習器合同簽字儀式在四川廣漢舉行。此舉標志著中國民航采用MPL課程實施飛行員培養(yǎng)已邁出實質性的一步。

　　MPL即“多機組人員飛行執(zhí)照”，是由國際民用航空組織（ICAO）向世界民航業(yè)推薦的一種全新的飛行員培訓課程體系。MPL與傳統(tǒng)飛行員培訓模式相比，主要是通過大量增加飛行學員在全飛行模擬機上的訓練時間，將空中實際飛行訓練時間縮短。MPL課程體系的最大特點是有的放矢，它從一開始就把飛行學員向特定的機型和機組人員方向培養(yǎng)。其主要途徑是讓多個飛行學員像真正的機組人員一樣共同參加訓練，當他們經過200小時左右的飛行駕駛訓練和駕駛艙資源管理培訓后，可直接獲得“航線運輸飛行執(zhí)照”，因此，大大縮短了飛行員培訓所需的時間，同時又可節(jié)省較大的培訓費用。該課程的應用、推廣，將使得中國民航飛行員短缺的狀況得到緩解。

　　目前，就全球所有飛行院校而言，除中國民航飛行學院已經開始實施MPL課程理論教學試點外，僅有德國、法國、美國等國家的不足10所飛行員培訓機構涉足了該課程研究，且大多處于教學大綱研究、論證的起步階段。飛院對MPL課程試點的開始，標志著中國民航飛行員培養(yǎng)已處于世界民航主導地位。

　　據飛院校長鄭孝雍介紹，進行MPL課程試點，是順應中國民航快速發(fā)展的需要，也是進一步深化民航飛行員培養(yǎng)模式改革的有益探索。他說，隨著現(xiàn)代航空科技的發(fā)展，飛行員的角色已從一桿兩舵的操控者，轉變成一名能掌握先進技術體系的駕駛艙資源管理者。探索、開發(fā)MPL課程體系的目標，就是讓未來的飛行員成為過硬的飛行駕駛技術與先進的現(xiàn)代航空科技知識兼而有之的管理者。