本報訊　(見習記者／孫穎記者／張瑋)前日，媒體報道了廣州、東莞和中山等地加油站均出現柴油供應緊張的情況。昨日，記者走訪了深圳市區多家加油站發現，深圳的0號柴油也已經開始限量銷售，有部分加油站更是打出了“已無柴油供應”的標牌。對此，中石化深圳分公司業務處的相關負責人表示，受國際市場油價等因素的影響，10月中旬以后，深圳柴油供應的確出現緊張情況。

　　沒有油卡只能加50元柴油

　　記者看到，婦兒

　　而即使是仍有柴油銷售的加油站，也開始實行限量加油措施。“這段時間柴油供應很緊張，昨天公司通知對柴油實行限量加油，沒有油卡的顧客只能加現金50元的柴油，有油卡的顧客暫時還沒有實行限量。”加德士蓮塘加油站的工作人員說。加德士皇崗加油站則完全對沒有油卡的顧客停賣柴油。同時，前幾周柴油還可以“打桶”賣的中石化彩田加油站，現在雖然未斷貨，但也已經拒絕“打桶”這種銷售方式。

　　對此，中石化深圳分公司業務處有關負責人表示，“主要是普通柴油緊張。針對此次深圳市場柴油緊張的原因，該負責人分析認為，首先，近期國際油價連續上漲，國內煉油廠加工成本增加，一些小的煉油廠生產不了柴油。其次是深圳中石化沒有普通柴油的配置資源權，普通柴油完全是按照市場行為在運作。“柴油主產區在北方，我們要到外面去買，而華東、華北地區的柴油價格都比廣東省要高一些，這使得柴油下不到廣東這邊來，造成了深圳乃至整個廣東省的柴油供應都相對緊張。”該負責人說。

　　社會加油站供應不穩定

　　此外，據業內人士透露，由于國內90號汽油與0號柴油的批零倒掛現象較嚴重，只有93號汽油還有些許微利。因此，各民營加油站一方面感到油源緊張，另一方面則即便有時批到了90號汽油與0號柴油也不會賣，害怕產生越賣越虧的情況。這打擊了加油站尤其是民營加油站、社會加油站銷售柴油的積極性，以致這些油站停售柴油，使得車主涌向國字號加油站，同時也成為此次柴油供應吃緊的原因之一。

　　“一方面，一些社會單位加油不固定，經常去一些社會經營的油站加油，一旦這些社會油站供應不了，他們就會涌向中石化等大的油站；另一方面，我們供油首先會供應給與我們有配置計劃的單位，如公交、港口等重點企業，這在某種程度上也造成了目前的柴油緊張。”該負責人說。他表示，深圳中石化下屬的加油點目前柴油供應基本保持正常。