惠正一

　　本周二，歐盟(EU)最高法庭作出裁決，廢除了德國一項旨在保護大眾不受敵意收購的老法律。這是歐盟委員會近年來力圖消除歐盟范圍內(nèi)貿(mào)易保護主義的舉措之一。而歐盟最高法庭的這一裁決也為保時捷未來控制大眾汽車掃除了障礙。

　　德國政府在1960年大眾汽車私有化后，為其制定的《大眾汽車公司法》旨在強化聯(lián)邦政府和地方政府在大眾汽車管理層的力量，按照該法律，大眾汽車的任何一個股東無論手中掌握多少股權(quán)，都無法行使超過公司20%的表決權(quán)，此外政府在大眾監(jiān)事會將有至多4個席位。該法消除了大眾汽車被外資收購的可能。 今年初，歐盟最高法庭一位高級顧問公開表示,《大眾汽車公司法》妨礙了歐盟內(nèi)資本的自由流動。

　　目前，保時捷欲增強對大眾汽車的控制權(quán)已是業(yè)內(nèi)公開的秘密。眼下保時捷已經(jīng)掌握了大眾汽車31%的股份，此前受制于《大眾汽車公司法》，保時捷無法獲得與其股票相當?shù)耐镀睓?quán)和監(jiān)事會席位。業(yè)內(nèi)猜測未來保時捷可能會吞并大眾汽車。《大眾汽車公司法》被廢除后，歐洲許多受到政府保護的其他企業(yè)巨頭可能也會受到波及。

　　目前保時捷的控制權(quán)掌握在大眾監(jiān)事長皮耶希家族手中。當初，保時捷增持大眾汽車股票有一個堂而皇之的理由，為了防止大眾汽車被別國公司并購，不如被本國公司控制。不過，對于歐盟最高法庭眾望所歸的裁決，保時捷反而表現(xiàn)得相當?shù)驼{(diào)。

　　與此同時，德國司法部發(fā)言人稱,在歐盟最高法庭作出裁決后，德國政府將很快對《大眾汽車公司法》作出改動。該發(fā)言人表示：“我們將立即啟動立法程序，以便作出改動。”但其未透露該法是會完全廢止，還是會作出變動。