米華

　　昨天早上10∶10，一架注冊號為F-WWJ8的A380從法國圖盧茲飛抵廣州白云國際機場，隨后停靠在廣州飛機維修工程有限公司機庫的1號機位上。繼去年進行過一次技術驗證飛行后，全球最大的民航客機空客A380昨天再度“造訪”廣州白云國際機場，開始其正式商用后的在華演示飛行之旅，并首次展示了其客艙內飾。

　　國內只有四個機場能接納

　　這架飛機的生產序列號為007，意即空中客車公司生產的第七架A380客機。與旁邊停放待檢的窄體飛機相比，A380是名副其實的“空中巨無霸”，翼展79.8米，長73米，高24米，相當于8層樓民宅的高度。據空客有關人員介紹，這架飛機裝配了完整的標準三級客艙布局，最初裝配了853個座位，后來改為現有的519個座位，其中上層客艙設64個公務艙座位、136個經濟艙座位，下層主客艙設12個頭等艙座位及307個經濟艙座位。同時飛機上還設有接待臺、酒吧間、公共休息區以及獨立的機組休息室等。

　　中午12∶00左右，這架空客A380被拖到白云機場140號機位，進行飛機靜態和飛行展示，同時相鄰的138、139停機位也將保持空位狀態。據介紹，由于A380對機場跑道要求很高，目前國內能夠接納這架“空中巨無霸”的機場只有香港國際機場、廣州白云國際機場、上海浦東國際機場和首都國際機場。接下來，今天下午14∶00，空客A380將從白云機場飛赴上海浦東國際機場，其在華最后一站是首都國際機場，整個在華演示飛行將歷時一周。

　　空客人員強調，這架飛機只是展示了A380的標準內艙配置，各航空公司日后可以根據各自需要進行改裝。如新加坡航空就將接收的第一架A380進行了改裝，沒有頭等艙，只有12個豪華套房艙。

　　這架飛機還有幾個顯著的特點。一是看起來空間感更強，更寬敞。據介紹，A380上下兩層客艙的總面積達到550平方米，相當于3個

網球場，布局上， A380飛機下層主客艙比競爭機型寬20英寸，上層客艙寬71英寸，僅經濟艙的座椅就比競爭機型寬出1.5英寸；二是這架雙層客機的前后艙門分別設有52英寸寬的樓梯，后艙門的樓梯是旋轉式設計，更顯別致；三是在頭等艙內辟有專門的試飛座位，配備飛行員工作臺，方便遠程飛機的飛行員休息。

　　南航5架A380交付時間未定

　　空中客車中國有限公司企業資訊副總裁米曉春在接受《第一財經日報》采訪時表示：“這次演示飛行之所以首站選在廣州，是因為南航是我們的客戶。南航訂購了5架A380客機，具體交付時間還沒有定。空客與南航的合作一直良好，我們會與南航進行友好協商�！�

　　據她介紹，空客A380飛機至今已獲得來自全球16家公司的189架確認和承諾訂單�？湛虯380客機是迄今為止世界上最寬、最高、載客量最大的民用客機，目錄價格2.9億美元，載客量為555~840人，可在亞歐之間實現不經停飛行，差不多可繞地球半圈。目前國內只有南航在2005年訂購了5架A380飛機，耗資14億美元左右，原計劃在2008年交付趕上北京奧運會，但現在看來希望渺茫。今年10月15日，空客才剛剛向新加坡航空公司交付了其全球第一架A380客機，比原計劃晚了18個月。

　　同時由于A380的延遲交付，一度導致空客陷入危機和困境，為此，過去的兩年中，空客更換了多位首席執行官。但米曉春表示：“空客已獲得的A380訂單中，只有聯邦快遞退訂，其他沒有退訂�！甭摪羁爝f去年年底宣布，取消10架A380貨機訂單，轉而購買

波音777貨機(其中15架為確認訂單，另包括15架飛機的意向選擇權)�！�

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