張宇星

　　在汽車業內，提起地方性車展，似乎批評更多于表揚。的確，如果以底特律車展或者北京車展的標準來衡量，幾乎每個地方性車展都有不夠專業或不夠國際化的地方。

　　但是，由于中國汽車市場的特殊性，地方性車展有著不可替代的重要作用。

　　首先是對汽車市場的擴大起到促進作用。

　　在“業內人士”的眼中，地方性車展常常被認為是“展銷會”、“大賣場”。其中，車展上的展車是否有標明價格的“價簽”，曾經是人們判斷其為“展覽會”，還是“展銷會”的重要依據。而一些志在舉辦“國際展覽會”的，一度為要不要“價簽”而猶猶豫豫。

　　現在，除了北京、上海兩大車展以外，國內幾乎所有的地方性車展都有“價簽”。這表明，展車上的“價簽”恰恰是消費者了解汽車行情、了解汽車市場的直觀手段。

　　事實上，無論是千萬元級的奢侈品牌汽車，還是三五萬元的微型汽車，在每個展覽會上都有不錯的銷售業績。

　　所以說，地方性車展，既然沒有概念車，沒有首發車，那么，為什么不可以銷售更多消費者喜歡的汽車呢？

　　同時，幾乎在每一個地方性車展上，廠商或經銷商都會給

購車者以較大的讓利或贈禮，這就更調動起人們參觀車展、在車展上購車的熱情，結果是消費者、廠家商家和車展主辦方皆大歡喜。

　　其次，對汽車知識和汽車文化的普及起到啟蒙作用。

　　由于我國汽車市場的特殊性，幾乎是從自行車社會直接進入到汽車社會。因此，在對汽車的認識，對汽車的購買與使用，甚至是在駕駛員的“車德”、“車風”上，都存在著這樣或那樣的不足。這些又恰恰可以在車展上得到有益的學習和補充。

　　與歐美日韓等汽車業發達地區不同，國內車展的分布或多少，不僅有地域上的原因，而且還有人口數量上的原因。在我們這個幅員遼闊、人口眾多的國家，汽車消費理念不同、層次各異；且廠家商家推廣新出車型的時間、方式和力度都有所不同。因此，各個地方性的車展，同樣對消費者、廠家商家都有非常直接的作用。

　　我們不妨假設，如果每年只有一個北京(或上海)國際車展，那么，充其量只有五六十萬觀眾。現在，正是由于遍布全國各地大大小小的地區性車展，讓成百萬上千萬的社會公眾，得到有關汽車的方方面面的知識，并因此而使自己的汽車文化或素養得到提升。

　　第三，車展的娛樂功能有利于和諧社會的建設。

　　今年入夏以來，筆者先后考察、采訪了重慶、哈爾濱、長春、成都和杭州車展。筆者和一些同行深深感到，每個地方性車展，對于當地猶如一個“夏季廟會”或“

嘉年華”。人們呼朋引伴，每人花上幾十元，甚至上百元購票參觀車展，不僅是為了買車，也是為了“圖一個樂呵”。

　　國內傳統的汽車展，還有展示汽車工業成就、招商引資、貿易洽談、發展研討等作用。現在，很多地方性車展更像一個盛大的節日一樣，滿足了人們“好熱鬧”、趕場面的要求。

　　在一些地方性車展上，既有與車展相得益彰的“

房地產展”，也有充滿懷舊色彩的“老爺車展”，還有時尚浪漫的“服裝服飾展”，甚至是豐富多彩的“食品展”，以及各種各樣的演唱會、拍賣會、攝影大賽、試乘試駕，甚至兼有充分體現社會責任感的慈善活動等等。可見，地方性車展還承載著許多許多的社會功效，對于當地和諧社會的建設來說，已經不可或缺。

　　當然，對于地方性車展還有不得不說的弊端，就是現場的噪音等問題，甚至影響到人們對車展的熱情及車展自身的發展。顯然，車展噪音等問題還有待于廠家對經銷商給予引導，從品牌內涵、產品品質及銷售、服務上打動消費者，充分體現對競爭對手、對消費者的尊重。

　　只有在認識上達到一定的高度，才有可能令地方車展更上一層樓。

    歡迎訂閱《第一財經日報》！
    訂閱電話：010-58685866（北京），021-52132511（上海），020-83731031（廣州）
    各地郵局訂閱電話：11185 郵發代號：3-21
    新浪財經獨家稿件聲明：該作品（文字、圖片、圖表及音視頻）特供新浪使用，未經授權，任何媒體和個人不得全部或部分轉載。