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新浪財經(jīng)

中國首架完全自主知識產(chǎn)權(quán)民用飛機(jī)明年首飛

http://www.sina.com.cn 2007年10月20日 17:18 中國新聞網(wǎng)

  中新社北京十月二十日電 (記者 周兆軍) 中共十七大代表、中國航空工業(yè)第一集團(tuán)第一飛機(jī)設(shè)計院院長吳光輝今天接受記者采訪時稱,中國第一架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21飛機(jī),將于今年底完成總裝下線,明年三月首飛。

  吳光輝是ARJ21飛機(jī)的總設(shè)計師,他告訴記者,這架飛機(jī)的成功研發(fā)并投入市場,對一直期待能自主研發(fā)大飛機(jī)的中國意義非凡。民用支線飛機(jī)的研制是大飛機(jī)的基礎(chǔ),也可以為大飛機(jī)的研究積累經(jīng)驗(yàn)。

  他介紹說,該飛機(jī)采用超臨界機(jī)翼等先進(jìn)技術(shù),設(shè)計航程一千二百至兩千海里,能夠?yàn)橹袊俜种攀艘陨系膰鴥?nèi)航段提供直飛服務(wù)。特別是以昆明機(jī)場為基準(zhǔn)建立設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),適應(yīng)中國西部高原機(jī)場的起降條件和營運(yùn)要求。

  ARJ21飛機(jī)在確保安全的前提下,實(shí)施了成本控制,直接使用成本和全壽命成本均低于國外的同類型飛機(jī),具有很高的可靠性和可維護(hù)性。“特別是,這個只有九十座的支線飛機(jī),乘坐的感覺像大飛機(jī)一樣平穩(wěn),舒適度非常高。”吳光輝說。

  據(jù)介紹,該飛機(jī)將于二00九年九月交付首家用戶,目前已拿到了國內(nèi)航空公司的七十一個訂單。(完)

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