今年以來，國際海運價格不斷攀升。9月份的鐵礦石海運價格達到了今年來的最高點，為了減少成本壓力，武鋼集團今天與中國海運集團簽定了鐵礦石長期運輸合同。

　　按照雙方簽署的鐵礦石運輸長期《包運合同》，在今后的20年內，中國海運每年為武鋼提供三艘23萬噸級、兩艘30萬噸級的礦砂運輸船，每年運量將達到500萬噸。

　　武漢鋼鐵集團公司總經理鄧崎琳說：“ 雙方協商一個中等的比較合理的價格，對我們可以把整個(鐵礦石)的價格從長期穩定下來，相對對我們成本還是有利的。”

　　中國海運集團總公司總裁李紹德說：“簽定五艘大型礦砂船的15年到20年的運輸包運合同，對我們企業來說，我們可以有一個穩定的市場和貨源。”

　　武鋼是我國重要的鋼鐵生產基地，80%的

鐵礦石需要從海外進口。而我國每年有3.8億噸的鐵礦石需要從國外進口，其中海上運輸就占到五分之一，大部分都是租用外國船舶運輸。為了降低運輸成本，中國鋼鐵工業協會一直在促成國內鋼鐵企業和國內運輸企業的合作。此前，寶鋼已經與中國遠洋運輸集團簽署過一份長期運輸合同。