金黔在線訊 日前，華夏航空有限公司的一架CRJ-200型的50座小型飛機被緩緩牽引進入貴州雙陽飛機制造廠機庫接受200小時定檢。至此，我省軍品制造企業正式進入民營航空領域。我省依托航天、航空軍工基地從事支線飛機生產、制造、維修的航空產業鏈即將形成，同時，“安順航空城”發展規劃的實施也邁出可喜的一步。

　　8日上午，華夏航空公司一架可搭乘50人的CRJ-200型支線飛機降落在貴航集團雙陽飛機制造廠所屬的黃果樹機場，并被大型牽引車緩緩牽引進飛機檢修車間，它將在這里進行首次深度檢修和保養。

　　貴航集團雙陽飛機制造廠曾因生產為我國第三代戰斗機配備的“山鷹”高級教練機等而聞名。貴航集團董事長、總經理譚衛東說，作為一家軍工航空企業，雙陽飛機制造廠建廠40多年來，這是首次真正進入通用航空領域。依托航天、航空軍工基地，貴州省政府日前已制定“安順航空城”發展規劃，逐步進入民用航空領域，形成支線飛機生產、制造、維修等產業鏈。

　　據華夏航空公司副總經理申炳龍介紹，截至今年10月，華夏航空已開通20條航線，通航24個城市。隨著中國支線航空市場日益興起，飛機保養、維修等支撐產業成為制約瓶頸，而目前國內僅有北京、上海、廣州等少數幾個維修基地。像貴航集團這樣的軍工企業完全具備CRJ-200型支線飛機維修乃至制造能力，雙方將合資組建一個注冊資本約8000萬元的飛機維修基地，輻射西南及西部地區，進行支線飛機專業維修，下一步還將在支線飛機的附件維修、PMA件制造等領域開展合作。

　　業內人士稱，此次合作除了為CRJ-200型飛機用戶提供更多選擇外，還將彌補貴州在民用航空維修市場的空白，使貴州在全國為數不多的民用航空維修領域占有一席之地。

　　本報記者 曾明