安士蓮

　　繼續在焦急中等待延遲的郵件，還是干脆從此轉而選擇其他投遞公司？——英國皇家信使們近來的“壞脾氣”讓英國人吃夠了苦頭。

　　繼10月4日、8日之后，10月15日起，英國通訊業工會(CWU)多達13萬名工人將分地區、分職業、分時間、分批發起第三輪24小時滾動式罷工計劃，直至與英國皇家郵政達成協議。

　　這次英國20年以來規模最大的罷工事件，不僅令普通民眾與公司深受其苦，也危及著英國這家已有490多歲的老國有企業——皇家郵政的未來。

　　15日起的新一輪罷工計劃，是因為工會與皇家

　　而皇家郵政隨后表示，“經過漫長的談判，我們對工會繼續罷工的表態感到非常失望”。

　　在10月4日最初的48小時罷工中，工會工人早早就在郵遞中心外面圍起了警戒線。路邊紅色的蓋帽式郵筒多數已被貼上封條。成千上萬的音樂會門票、機票、護照申請堆積在郵件分類中心及庫房，直至一周多之后才得以傳遞。

　　10月10日，工會呼吁政府介入，認為政府是時候以一種積極的方式干預解決爭議。但政府拒絕插手。

　　10月11日，40多名工黨議員簽署一項提議，希望政府更明確的表態，確保“公平、公正地”解決爭議，而保守黨則批評政府對這一 “破壞性”爭議的表現缺乏緊迫感。

　　英國首相戈登·布朗隨后表態說，“沒有正當理由讓爭議繼續下去。我認為工人應該盡快以 ‘現有條件’結束罷工，我敦促工人回到工作崗位。”布朗3個多月前剛剛接替前任布萊爾成為英國現任首相。

　　新首相在這個節骨眼上的這席話，讓主持罷工談判的布倫達·巴布爾(BrendanBarber)覺得頭痛。“這對找到一個可接受的解決方法可沒有什么幫助，”巴布爾說，“首相在談判進行到如此微妙的階段，以這種方式介入讓我感到失望”。巴布爾是工會議會秘書長。

　　因為工會成員并不接受首相所謂的“現有條件”：以削減養老金福利為代價，兩年內加薪6.9%。工會副秘書長戴弗·沃德(DaveWard)說，“這是奴隸制”。

　　年薪高過百萬英鎊的皇家郵政總裁亞當·克羅澤 (AdamCrozier)則認為所有談判都是關于一個問題：靈活性。“我們只是希望，工人能工作滿我們支付薪水的那段工作時間”。

　　“我們只是要求工人工作滿37小時20分鐘，如果他們不得不加班，那么他們當然會得到加班費。工會說他們不能接受，坦白說，他們這么說真是站不住腳。”這位身價不菲的皇家郵政高管說。

　　克羅澤這番話猶如火上澆油。此言一出，沃德即刻回應，皇家郵政目前擁有的是一支精煉、勤奮、靈活的工人團隊。

　　“為了在工作時間內完成工作，郵政工人搬運的郵件數量超負荷，中間無休，甚至用自己的車投遞郵件。這都保證了皇家郵政的靈活性。”沃德說，“亞當·克羅澤未曾參與近期的談判，他不懂這次交易的具體問題。如果按他設想的靈活性，皇家郵政失去的將是郵政工人的善心。”

　　克羅澤則聲稱，皇家郵政員工的薪水比同行競爭的私有投遞業工人高25%，但效率卻低40%，“工人們只是想堅持讓自己生活更加輕松的‘西班牙模式’，如果郵差提前完成當日的郵遞服務，即可提前下班回家，而如果繼續工作，則算作加班，可以要求加班費。”克羅澤說，“這些過時的制度早在上個世紀70年代早被其他公司拋棄了”。

　　沃德反唇相譏，“數周的談判仍未讓皇家郵政認識到必須對勞動力進行投資”。

　　工會秘書長貝利·哈耶斯(BillyHayes)則認為沒必要糾結于口水戰，“皇家郵政應該停止兜圈子，開始致力于達成協議”。

　　其實皇家郵政管理層自今年3月以來就與工會持續磋商，試圖尋求化解之道。自4月工會拒絕皇家郵政2.5%的加薪提議及現代化改革以來，工會已經發起了4次國家級罷工及其他形式的行動。

　　自去年1月1日英國全面開放郵政業服務以來，每年收發200億件投遞品的皇家郵政結束了350年的國內郵政業壟斷，開始面臨開源節流的巨大挑戰。面對四處而來的市場競爭，皇家郵政管理層認為勒緊褲腰帶是必要的。

　　皇家郵政正在計劃實施現代化改革，降低運營成本。措施包括將退休年齡由60歲提高到65歲等等。

　　工會擔心這一舉措將削減至少4萬個就業職位，“皇家信使們”的壞脾氣由此而來。

　　皇家郵政發言人說，“進一步的罷工行動不會改變我們面臨嚴峻競爭這一事實，我們需要頂著壓力推進現代化戰略的核心任務，保證我們能成功競爭”，他們認為，提高工資、保護養老金福利及客戶服務的唯一途徑就是現代化。

　　工會發言人則認為，工人罷工的損失不過是少拿一天的工資，但對皇家郵政的影響則是深遠的。

　　雙方的對峙還在繼續。克羅澤堅持，應該以一種讓皇家郵政 “能夠生存、繁榮，而不是只顧面子”的方式解決爭議。

　　目前，數百家企業客戶已經拋棄了皇家郵政，轉而選擇其他投遞方式。TNT、DHL等競爭對手很快便接手了皇家郵政的大批客戶。

　　來源：經濟觀察報網