本報(bào)訊　據(jù)中國(guó)民航總局網(wǎng)站消息　日前，國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)延續(xù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)征收政策至2010年，同時(shí)調(diào)整機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)使用范圍。即將出臺(tái)的四個(gè)民航新辦法，就是針對(duì)這一重大調(diào)整制定的配套政策。

　　據(jù)悉，經(jīng)民航總局努力爭(zhēng)取，日前，國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)延續(xù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)征收政策至2010年，同時(shí)調(diào)整機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)使用范圍，并針對(duì)這一重大調(diào)整，制定了四個(gè)配套政策，即《民航中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼管理辦法》、《支線航空補(bǔ)貼管理辦法》、《民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貸款財(cái)政貼息資金管理辦法》、《航空公司安全保障財(cái)務(wù)指標(biāo)考核辦法》。

　　據(jù)民航總局財(cái)務(wù)司司長(zhǎng)周來振介紹，這次施政受益最大的是中小機(jī)場(chǎng)和支線航空�！睹窈街行�機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼管理辦法》是民航體改前機(jī)場(chǎng)虧損補(bǔ)貼政策的延續(xù)，但指導(dǎo)思想和補(bǔ)貼方法有實(shí)質(zhì)區(qū)別，體現(xiàn)了鼓勵(lì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)思路。新辦法明確對(duì)吞吐量在500萬(wàn)人次以下的中小機(jī)場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)貼。除去目前國(guó)內(nèi)年吞吐量在500萬(wàn)人次以上的19個(gè)機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)80%以上的機(jī)場(chǎng)都能獲得補(bǔ)貼。為激勵(lì)停航機(jī)場(chǎng)盡快復(fù)航，減少資源浪費(fèi)，對(duì)停航機(jī)場(chǎng)不予補(bǔ)貼。

　　支線補(bǔ)貼的政策也是盡可能放寬，目的在于以飛促場(chǎng)�！吨Ь�航空補(bǔ)貼管理辦法》規(guī)定支線機(jī)場(chǎng)和省內(nèi)航段或距離小于600公里的支線都可以享受補(bǔ)貼，但對(duì)機(jī)型未做限定，這就意味著用干線飛機(jī)飛支線也可以拿到補(bǔ)貼。另外，部分跨省航線盡管距離在600公里以上，但支線特征明顯，若確需政府扶持也可單獨(dú)申報(bào)批準(zhǔn)。客座率在80%以上的航線，連接北京、上海、廣州三地樞紐機(jī)場(chǎng)航線和連接部分旅游熱點(diǎn)城市機(jī)場(chǎng)的航線則明確不在補(bǔ)貼之列。客座率80%以下支線共分為3個(gè)等級(jí)。確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)時(shí)向中西部地區(qū)、東北地區(qū)、新開辟航線以及尚處于市場(chǎng)培育期的航線傾斜。淡旺季補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)可上下浮動(dòng)20%。