2007年，中國汽車市場再次面臨跳躍式發展，但隨著汽車以及非汽車因素的瘋狂引入，相關部門已經開始警告有可能出現的產能過剩問題。

　　無論從市場還是從政策的調整層面來看，中國車企的重組已不可避免。

　　□經濟視點報記者 王 舒

　　2007年，中國汽車市場再次面臨跳躍式發展，今年上半年中國乘用車銷量增長26%，預計到今年年底汽車產銷量將達到或超過900萬輛。但隨著汽車以及非汽車因素的瘋狂引入，相關部門已經開始警告有可能出現的產能過剩問題。

　　“十一”前夕，國家發展和改革委員會副主任張國寶明確對汽車業產能過剩提出警告，“中國汽車產業雖然總體發展態勢良好，但存在三大問題：汽車產能過剩、汽車零部件產業發展滯后、配套服務水平不高。”

　　發改委的表態，無疑讓備戰黃金周的車企繃緊了神經，再次引發了業界對汽車業發展的擔憂。

　　產能過剩危機

　　據統計，目前中國的汽車整車企業有130多家，數量之多名列世界前茅。據中國汽車工業協會的統計，前十大汽車企業2006年的銷量占到總量的84%以上。其余的120多家整車企業，總銷量不到120萬輛，絕大多數汽車整車企業年銷量不到萬輛，最少的只有幾十輛。中國的國產汽車品牌已經超過了80個，而在汽車業最發達的美國市場，只有47個本土汽車品牌。乘用車制造商美國只有15家，而中國已經達到了50多家。

　　車企的數量眾多使得市場份額的爭奪更加激烈。今年上半年，有16家中國汽車廠商的市場份額僅有1%或更少，一些企業的年產銷量不足百臺。即便是在合資企業中也存在這樣的問題，由于缺乏競爭力，沒有對快速發展的中國市場及時跟進，類似南京菲亞特這樣的合資企業在市場占有率已經降到不足1%，而南汽現在已轉而關注其外購的MG品牌，中外雙方對南京菲亞特的聯合投資已然失敗。

　　“中國現在生產汽車整車的能力已經超過了1000萬。對于新進入的企業以及產品，國家要進行一定的控制。”張國寶再次強調，“今年汽車行業的景氣指數很高，大家臉上的笑容比較多，但我們也應該看到結構性過剩是當前汽車工業產能過剩的一個基本的特點，也是當前汽車工業發展應該注意的一個問題。”

　　在2006年年底，發改委下發了《汽車工業結構調整意見的通知》(下稱《通知》)，最終將汽車行業圈定在“過剩行業”范圍中，《通知》也明確提出了結構調整的任務：各地政府和汽車生產企業要把產業組織結構優化升級作為當前發展和調整的主線，注重依靠市場機制，推動聯合和兼并重組。

　　無論從市場還是從政策的調整層面來看，中國車企的重組已不可避免。

　　政策舞劍意在重組

　　根據我國

商務部產業損害調查局和中國汽車技術研究中心聯合發布的研究報告，從國際汽車產業發展現狀來看，年產銷100萬輛以下的汽車公司已經不能單獨存在，200萬輛規模的也面臨重組局面。

　　面對一邊產能過剩，另一邊“遠談不上做大”的汽車集團，發改委思慮良多。“發改委不斷放風‘產能過剩’，其意在制造一個讓汽車企業進行重組的理由。”新華信市場咨詢公司研究員孫木子說。

　　事實上，在發改委的支持之下，大規模兼并重組已經展開。比如東風集團收購鄭州日產、上汽集團收購雙龍、羅孚、

奇瑞、華晨成立合資公司、長安汽車與江鈴汽車的重組，等等，隨著行業運行環境的趨緊和整體利潤水平的下降，競爭將更加激烈，行業內分化將比較明顯，部分優秀企業將擴大領先優勢；而另一部分企業則將步入虧損或被兼并收購的道路。

　　作為今年汽車業的頭等大事，今年7月，國內最大的汽車企業巨頭上海汽車工業(集團)總公司宣布，該公司正在與菲亞特的合作伙伴南汽的母公司躍進汽車集團進行合并談判，自英國羅孚(Rover)破產以后，上汽與南汽分別收購了羅孚不同的資產，并基于過去的羅孚75車型推出了幾乎相同的車型，造成了雙方的直接競爭，因此，兩家公司的合并將帶來前羅孚資產的巨大協同效應。不管最后的結果是上汽直接收購南汽，還是以股份置換的方式成為合作聯盟或伙伴，這種汽車企業的合并將起到示范作用轉而會在全國展開。

　　但中國的汽車行業兼并重組似乎仍比海外企業的收購難度要大很多。在中國十大汽車企業中，除了吉利汽車是民營企業，其余都是國有企業，按說進行重組問題不大。可是一汽、東風屬于中央直屬企業，屬國務院國資委管理。長安汽車屬于中國兵器裝備集團公司，也間接屬于國資委管。上汽、

北汽、廣汽、奇瑞等都是地方國有企業，歸當地的國資委管。汽車行業是高投資、高利稅行業，和當地的GDP和稅收緊密相連，地方出于經濟利益的考慮，也不愿意被外省兼并。

　　日前有消息稱，同為安徽省汽車企業的奇瑞和江淮計劃以互相持股的方式進行整合，而據奇瑞和江淮相關知情人士透露，目前奇瑞、江淮相互持股的計劃已經上報國務院國資委。

　　計劃一旦被批準，這將是本年度最重要的車企重組，安徽省也可望最終打造出“大安徽汽車集團”。

　　所以，隨著地方車企重組步伐的加快，車企重組浪潮也逐漸倒逼汽車企業的市場。