近日，民用航空器適航聯(lián)合推進(jìn)委員會由國防科工委與民航總局聯(lián)合在京成立。國防科工委副主任金壯龍、民航總局副局長李健作為聯(lián)合推進(jìn)委員會主任，出席大會并為民用航空器適航聯(lián)合推進(jìn)委員會下設(shè)的兩個技術(shù)支持機構(gòu)適航技術(shù)研究與管理中心和適航審定技術(shù)研究與管理中心授牌。

　　民用航空器適航聯(lián)合推進(jìn)委員會的成立旨在保障我國民用航空產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，統(tǒng)籌規(guī)劃民用航空器適航審定及適航驗證基礎(chǔ)能力建設(shè)，大力發(fā)展適航科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究，加強民用航空適航審定管理和民用航空工業(yè)研制生產(chǎn)的協(xié)調(diào)，培養(yǎng)適航專業(yè)化人才隊伍，促進(jìn)國際合作交流，推進(jìn)民用航空器適航工作。其主要職責(zé)是組織制定民用航空器適航發(fā)展的戰(zhàn)略、規(guī)劃和政策；研究決定適航管理、適航審定、適航標(biāo)準(zhǔn)、適航驗證技術(shù)、適航基礎(chǔ)能力建設(shè)和適航專業(yè)化人才隊伍建設(shè)等重大事項；推進(jìn)國際雙邊適航；協(xié)調(diào)解決民用航空器適航重大問題。

　　李健表示，當(dāng)前，我國民航的改革和發(fā)展正處在一個新的歷史起點上。從現(xiàn)在起到2020年，是我國實現(xiàn)由民航大國向民航強國歷史性跨越的關(guān)鍵時期，也是建設(shè)“新一代

航空運輸系統(tǒng)”的重要時期。目前，我國民機產(chǎn)業(yè)迎來了跨越式發(fā)展的大好形勢，快速發(fā)展的民用航空制造業(yè)給我們提出了新的挑戰(zhàn)。民用航空器適航聯(lián)合推進(jìn)委員會的成立，將極大推進(jìn)適航審定的能力和符合性驗證能力的建設(shè)，有效推進(jìn)建立一個適應(yīng)國際新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新程序的適航審定系統(tǒng)和能在國際上占有一席之地的航空制造業(yè)。

　　民用航空器適航聯(lián)合推進(jìn)委員會辦公室作為民用航空器適航聯(lián)合推進(jìn)委員會的辦事機構(gòu)，分別設(shè)在國防科工委系統(tǒng)工程三司和民航總局適航審定司。此外，民用航空器適航聯(lián)合推進(jìn)委員會下設(shè)兩個技術(shù)支持機構(gòu)：成立國防科工委、民航總局適航技術(shù)研究與管理中心，掛靠中國航空綜合技術(shù)研究所；成立民航總局、國航科工委適航審定技術(shù)研究與管理中心，掛靠中國民航大學(xué)。