早報記者 汪蕊

　　東航董秘羅祝平昨天告訴早報記者，雖然目前東航還沒有確定特別股東大會的召開時間，但東航可望在年底前與新加坡航空簽訂正式入股協議，同時并不擔心收購戰將重燃。

　　另據《財經》雜志報道，東航目前正在研究國航的公告，并對國航可能采取的行動嚴陣以待。“我們希望他們就此住手，但要是不住手，我們也會有所準備。”東航內部一位不愿具名的人士表示。

　　國航澄清公告“有意為之”

　　9月24日晚，中國國際航空股份有限公司(國航，601111.SH，0753.HK)發布公告，宣布其收購中國東方航空股份有限公司(東航，600115.SH，0670.HK)的計劃“目前或未來的三個月內將不會推進”。

　　上述東航內部人士向《財經》指出，國航的公告內容，實際上是在向市場暗示它將提出更好的收購方案和更高收購價格，以此對東航小股東施加壓力，這是“有意為之”，表明國航并未放棄阻止新加坡航空入股東航的努力。

　　業內人士也普遍認為，國航公告在宣布暫停收購計劃的同時留有余地，國航聯手國泰航空(0293.HK)競購東航的計劃不會就此終結。

　　東航“還得爭取”小股東

　　據了解，國泰收購東航流產的主要原因是沒有得到國務院國資委的支持。

　　新航入主東航還需要得到東航股東大會的批準。“東航集團是事件參與方，在表決時應該回避，因此決定表決結果的，實際上是東航的小股東。現在東航流通股第一大股東恰恰是國航的母公司中航集團，其持有東航11.02%H股，他們有權利投反對票。”對于是否能獲得H股流通股三分之二股權的支持，東航董秘羅祝平表示，“目前還在爭取中。”

　　航空股昨集體跌停

　　受國泰收購東航流產一事影響，昨日A股航空板塊集體暴跌。昨日，中國國航報收于24.92元、上海航空(600591)報收于19.27元、南方航空(600029)報收于23.09元、東方航空報收于19.75元。而另一只航空股———海南航空(600221)也下跌了9.87%，報收于11.48元。

　　美林證券也將國航和東航的評級雙雙由中性下調至賣出。美林證券同時發表報告稱，調低內地三只主要航空股的評級。國航的評級由“中性”調低至“沽售”，東航由“買入”調低至“沽售”，南航由“買入”調低至“中性”，而國泰的評級則維持“沽售”。

　　但美林證券認為，內地航空運力增長會放緩，令航空公司有空間調整票價，加上

　　同天，中資航空H股股價較上一日全線下跌。國航H股跌11.66%，南方航空跌4.06%，國泰航空亦跌4.63%。身為競購爭奪對象的東方航空，股價跌幅則高達14.71%。