本報訊 記者凌育增通訊員鄭偉報道：9月16日下午，貴州省黔南州州長李月成與深圳機場集團公司董事長黃傳奇在深圳簽訂了《荔波機場股權轉讓意向協議書》。根據協議，深圳機場將承債式收購荔波機場的100％股權。這是深圳機場與新加坡樟宜機場合作投資國內機場業務的重大舉措。

　　2003年動工興建的荔波機場，位于貴州省黔南布依族苗族自治州南端荔波縣。據悉，該機場總投資39636萬元，可起降

　　根據雙方簽訂的協議，深圳機場將承債式收購荔波機場的100％股權，即無對價承接荔波機場的所有資產和債務。股權轉讓完成后，荔波機場將成為深圳機場的全資子公司。

　　貴州省黔南布依族苗族自治州南端荔波縣，旅游資源十分豐富。今年6月，荔波的中國南方喀斯特地貌成功列入世界自然遺產目錄，全縣近1/4的面積是風景區，其中包括著名的茂蘭喀斯特森林自然保護區，荔波已被貴州省定位為繼黃果樹瀑布之后的第二個主推旅游景點。2006年，荔波旅游人數為100萬人次，預計2007年將達170萬人次。

　　深圳機場董事長黃傳奇表示，深圳機場正逐步由一個單純的機場運營者向機場管理者轉變，利用自身在品牌、市場、人才、管理及資金等方面的優勢進行管理輸出，以增強自身競爭力。他還告訴記者，深圳機場與新加坡樟宜機場合資成立的深圳新鵬機場管理有限公司，計劃于今年10月正式掛牌經營。屆時，新鵬機場管理有限公司將對荔波機場實行國際化管理。

　　短評

　　明智的選擇

　　建機場不易，管理更不易。貴州荔波機場剛剛建成，黔南州政府以改革創新的思路與深圳機場合作，盡快做大做強荔波機場，這是一個明智的選擇，令人拍手稱贊。

　　由于種種原因，中國民航大部分支線機場仍處于虧損經營的狀態。如果荔波機場按傳統的經營思路，必然脫離不了步入虧損機場的行列。

　　機場不是一般的企業，具有搬不走的特殊性。一旦機場發展了、繁榮了，最大利益者往往是當地政府。

　　今后，貴州荔波機場將由深圳機場與新加坡樟宜機場合資成立的深圳新鵬機場管理有限公司負責經營。他們先進的管理理念充滿活力，通過努力就能早日達到當地政府建設機場，改善投資環境，促進當地經濟發展的愿望。

　　深圳機場是我國民航按市場化運作，與國際化接軌較早的機場，積累了豐富的經營管理經驗。我們有理由相信，深圳機場能夠管好貴州荔波機場，為激活我國支線機場創出一條新路。