本報訊 (記者耿旭靜、崔群) 現有的14家公司可能合并為三至四家，成為廣州大公交集團？近日,關于廣州各公交公司將會合并的消息在網上、業內流傳。昨天記者從市交委獲悉，交委有計劃對公交資源進行大整合，但具體方案沒有透露。

　　網帖驚爆：

　　廣州各公交公司將會合并

　　《大家知道嗎？廣州各公交公司將會合并!》，這一消息在網上論壇上貼出，引起了軒然大波，短短幾日回復跟帖的有數十名。帖子中提到：公交公司原來14家改為三到四家，其中一汽與電車、新穗公司合并，二汽與新福利、恒通公司合并，三汽與珍寶、白馬公司合并，馬會與冠忠、興華、新巴合并，將會成為廣州四大公交集團！然而帖子自身前后矛盾，緊接著帖子卻提到：“10月份廣州公交將會成立三大公交集團”。到底將成立3家還是4家公交集團呢？讓人摸不著頭腦。

　　公交企業：

　　目前并沒收到具體整合方案

　　記者采訪多家公交公司，發現合并傳言早已在業內盛傳，而且出現了多個版本。公交業內人士向記者表示，雖然早有合并傳聞，但目前并沒有收到整合方案。包括如何整合，整合會否造成大面積換崗，這些敏感問題都牽動著公交行業的神經。

　　公交業內人士告訴記者：公交企業合并有利于建立集約式的管理經營機制，強化公司內部監督機制。合并后，公交企業在共同利益面前，將有利于實現社會效益的最大化。

　　交委：

　　整合可緩解無序競爭公交擁堵

　　而據市交委有關人士透露，目前，為配合快速公交、地鐵的發展，廣州市交委正在醞釀將傳統的公交退出長距離的運營模式，遠程運輸讓給地鐵、快速公交來完成，緩解交通擁堵。針對這種調整，現在的公交企業將進行資源整合。目前廣州從事公交客運的企業有14家，待條件成熟后，未來會考慮將這14家公交企業整合為三四家，原則上公交不再繼續承擔長距離的運輸功能。市交委有關負責人還表示，這樣做還可以有效解決公交企業的無序競爭及公交企業之間線路重疊的問題。