●15年前是毫不起眼的校辦工廠，年產值不過300萬元

    ●其汽車鋼板彈簧現成功進入全球最大汽車公司的采購網

　　“易通”以正式成為通用的全球供應商以及通過克萊斯勒供應商評審為契機，拉動企業管理升級、品牌升級。

　　位于長沙縣黃花鎮的易通汽車配件科技發展有限公司最近“洋”味甚濃。一邊是金發碧眼的外國人一拔拔來公司考察；一邊是拳頭產品汽車鋼板彈簧一批批出口至海外。為這一進一出，公司好幾個外語翻譯都忙得不亦樂乎。

　　“美國

通用汽車公司(GM)已把我們列入中國鋼板彈簧的惟一供應商。”昨日，易通董事長韋耀文不無興奮地告訴記者，這標志著長沙汽車零配件中的板簧成功進入全球最大汽車公司的全球采購網。

　　長沙板簧配套“通用”

　　美國通用是全球最大的汽車公司，成為全球汽車業的“領袖”已有近80年的歷史。目前在全球有3300個一級供應商，其每年的采購量達710億美元。

　　作為湖南省“

小巨人”企業的易通，專做汽車鋼板彈簧，是中國火炬計劃項目重點扶持單位。其生產的四大系列300多種型號的產品，覆蓋越野車、客車、載重車、工程車、半掛車等車型。

　　據韋耀文介紹，通用在中國考察了4家企業，一番艱難取舍后，敲定易通。今年4月1日，通用給易通下達500萬元的測試訂單，標志著易通正式向通用供貨；6月6日，通用北美全球采購經理、產品開發和材料工程師等一行8人來易通，進行打樣、批量生產前的最后審核。

　　有道是“雙喜臨門”，美國第三大汽車工業公司克萊斯勒(Chrysler)汽車公司今年也找上門來，易通又以高分通過評審，成為其全球合格供應商，并將在明年進行批量配套。

　　“小巨人”的大夢想

　　易通向通用“求愛”的道路非常艱辛。1992年成立之初,易通只是一個毫不起眼的校辦工廠，年產值不過300萬元。而就在2003年，其銷售躍上4000萬元臺階，此后，6000萬、8000萬、1.1億，每年增幅達50%。

　　這種飛速成長，緣于核心競爭力的形成。“我們歷時4年自主研發成功了國內領先水平的產品——三菱汽車鋼板彈簧，成為國內惟一取代進口并與長豐集團批量配套的產品。”據悉，此前，易通已與東風集團、北汽福田、長豐集團、一汽紅塔、中聯重科、三一重工等國內知名廠家配套，并出口美國、新西蘭及澳大利亞等國家和地區。“通過近3年的努力，易通以出色的表現，贏得了美國通用的注意。”韋耀文戲稱，3年前，我們的板簧首度瞄準歐美市場時，易通還是擺攤設點的“游擊隊”，如今聯姻通用，可算是明媒正娶，嫁入豪門了。目前，通用己為易通量身定制了3年的培訓輔導計劃，其目標是通過他們所有資源的導入，三年后將易通打造成亞太第一、國際一流的板簧生產企業。通用的介入，將為易通與國際市場迅速接軌注入“興奮劑”。

　　韋耀文告訴記者，中國板簧市場年需求達80萬噸，全球則有3500萬噸，易通的目標是要占到國內5%、國際5‰的份額。“3年后年銷售要過10億元。”韋耀文堅信，以正式成為通用的全球供應商以及通過克萊斯勒供應商評審為契機，拉動了企業管理升級、品牌升級，這一場國際化進程的攻堅戰一定會贏。

　　“長沙制造”胸懷天下

　　易通只是長沙出口企業的一個縮影。“從早年的以茶葉、湘繡等傳統產品為主，到如今以機電產品為代表的高附加值、高新技術產品為主，海外市場現在是越走越順、越走越寬。”長沙縣商務局局長王義林向記者提供了這樣一組權威數據：作為連續3年居“全省出口十強縣”之冠的長沙縣，出口產品七成為機電產品，此外，電子電器、化工產品、農產品、服裝也是出口強項，其中年出口量在500萬美元以上的企業已有14戶。

　　“論量而言，易通并不是出口大戶，兩年多的出口額共300多萬美元；但是，它極具成長性。汽車零部件及配套產業,看起來小，卻大有可為。”王義林介紹稱，從整車、覆蓋件、車架、車底盤、到模具、鑄件，一系列汽車零部件優秀產品從這里走出去，縱橫國際市場。以“全省外資企業出口20強”磐吉奧為例，全年出口總量已達1841萬美元。