稱將獨(dú)立發(fā)展國(guó)際化和集團(tuán)化的航空運(yùn)營(yíng)模式

　　本報(bào)特約記者 曹 陽(yáng) 北京報(bào)道

　　上航被重組傳言近期四起。先是上月底，國(guó)航總裁蔡劍江在香港放風(fēng)國(guó)航將收購(gòu)上航，最近東航將重組上航的傳言又起。對(duì)于上述種種傳聞，上航除了在上市公告中一再否認(rèn)外，其工作人員也大都持否定態(tài)度。

　　9月12日，上航一位高層管理人士向記者表示：“我們不會(huì)和東航或是國(guó)航進(jìn)行重組，短期內(nèi)更不會(huì)引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴，目前上航最主要的方向是獨(dú)立發(fā)展國(guó)際化和集團(tuán)化的航空運(yùn)營(yíng)模式，從而形成國(guó)際型航空公司。”

　　“合縱連橫”上海戰(zhàn)略

　　作為國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的航空樞紐，上海已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外所有航空公司的關(guān)注焦點(diǎn)。目前國(guó)航在上海市場(chǎng)的份額在12%左右，上航為17%，東航占據(jù)大約35%，而南航、海航以及民營(yíng)春秋航空、吉祥航空都有所染指。而在海外航線上，全球主要的商業(yè)航空公司幾乎都開辟了航線。

　　而為在上海這塊亞太地區(qū)炙手可熱的航空市場(chǎng)中生存下來(lái)，上航采取了一系列的“走出去”策略——借收購(gòu)中聯(lián)航悄然在北京設(shè)立了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的基地，并利用中聯(lián)航原有在軍用機(jī)場(chǎng)的獨(dú)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)支線航空市場(chǎng)；航空貨運(yùn)剛剛變身成為國(guó)內(nèi)航空業(yè)的新一桶金，上航通過(guò)與臺(tái)灣長(zhǎng)榮集團(tuán)合資組建了上貨航，并為今后兩岸的直飛埋下了伏筆。

　　與東航相比，上航整體實(shí)力確有不足，特別是在春秋航空、吉祥航空成立之后，既有市場(chǎng)再度遭遇蠶食。為此，上航早早便與國(guó)航結(jié)成了戰(zhàn)略伙伴，利用國(guó)航在北京、成都等地的獨(dú)有資源拓展自己的勢(shì)力范圍。在京滬航線上，國(guó)航、上航的聯(lián)手已經(jīng)對(duì)東航形成了很大的壓力。

　　“走出去”覓食歐美

　　上航副總經(jīng)理顧佳丹近期曾表示，目前上航已確立了自身明確的發(fā)展戰(zhàn)略，即樞紐化、國(guó)際化和集團(tuán)化。

　　而在民航總局新近公布的2008-2009年歐美遠(yuǎn)程國(guó)際航線初步分配方案中，上航更明確地表示今后兩年間，將先后開通5條歐美航線，從一個(gè)地方航空公司轉(zhuǎn)身變成全球化的國(guó)際型航空公司。

　　記者在采訪中了解到，在獲批的5條歐美航線上，都是星空聯(lián)盟主要成員航空公司的重要航空基地，上航無(wú)疑是希望以今年年內(nèi)加入星空聯(lián)盟為契機(jī)，充分利用成員航空公司之間的營(yíng)銷合作優(yōu)惠政策。

　　在另一方面，上航獲批的維也納、漢堡、洛杉磯等城市，都是歐美地區(qū)二線樞紐城市中的最佳選擇——維也納雖然機(jī)場(chǎng)設(shè)施相對(duì)窄小，卻可以輻射整個(gè)中歐地區(qū)，更是轉(zhuǎn)機(jī)至東歐的最佳城市；洛杉磯則是美國(guó)華人數(shù)量最多的城市之一。從這個(gè)角度上不難發(fā)現(xiàn)，在第一批目的地城市的選擇上，上航已經(jīng)是煞費(fèi)苦心。

　　記者觀察

　　又見“拉郎配”

　　早在去年年底，國(guó)資委發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)國(guó)有資本調(diào)整和國(guó)有企業(yè)重組的指導(dǎo)意見》就已經(jīng)明確國(guó)內(nèi)民航業(yè)將面臨新一輪的重組。從這個(gè)意義上看，蔡劍江上月在香港的公開言論，應(yīng)該不是一廂情愿的“告白”，而是已經(jīng)醞釀中的事實(shí)。

　　一如2002年國(guó)內(nèi)三大航空集團(tuán)的重組，盡管國(guó)資委方面也曾考慮到航空公司規(guī)模小、運(yùn)力分散對(duì)國(guó)內(nèi)航空業(yè)發(fā)展方面的制約，但在具體操作方面，上次重組中存在大量的非市場(chǎng)化因素。

　　無(wú)論什么樣的重組方案，上航、南航顯然都不愿意成為犧牲品，除了已有的上市公司背景、加入國(guó)際聯(lián)盟等客觀因素外，各家公司也都有自己一整套發(fā)展規(guī)劃，一旦被強(qiáng)行重組勢(shì)必會(huì)打亂企業(yè)正常的運(yùn)行順序。

　　然而，正如好萊塢會(huì)通過(guò)不斷拍攝續(xù)集使影片利潤(rùn)最大化一樣，國(guó)資委方面也希望能夠通過(guò)重組使真正的“子弟兵”獲得更多的發(fā)展契機(jī)。到那時(shí)，市場(chǎng)亦將別無(wú)選擇。