從今年1月開始，有關大唐的重組傳言接踵而來，目前至少已有5個版本：“中移動可能參與重組大唐移動”、“國資委40億注資大唐移動”、“信威通信與大唐移動重組借道上市”、“普天與大唐集團合并”、“華為有意介入大唐移 動重組”等。

　　知情人士表示，任何一個重組傳言都并非空穴來風，因為大唐電信集團本身設想過一個又一個方案。目前中移動、華為等介入大唐重組的可能性基本都被否定，因為前者為運營商，后者為股權復雜的民營電信設備商，不可能會重組大唐這樣的國有控股設備商；“普天與大唐集團合并”短期內也難以實現。

　　而且，更重要的是，大唐電信集團今年已經連續多年向銀行融資，已獲得數百億信貸額度，資金已不缺，沒有必要借助外力重組。

　　但是，有業內人士認為，此次大唐電信集團對大唐移動的重組方案會削弱大唐移動的整體力量。

　　大唐移動最重要的幾塊資產為TD-SCDMA知識產權、系統設備以及芯片方案，此前這幾方面捆綁在大唐移動一家公司里，形成了巨大的合力，假如將這幾塊業務分拆，將令外界對其發展思路生疑，不利于大唐移動的對外合作。

　　目前，中國人保集團、長江電力都曾被披露正與大唐洽談入股，尤其是人保集團高層8月25日曾對外透露，人保資產與大唐移動的入股事宜已進入深入接觸階段，料不久將達成協議。人保集團看重的既包括大唐移動的TD-SCDMA知識產權，也包括其系統設備、芯片等方面的市場前景，假如分拆，則將使投資價值大打折扣。

　　另外，9月10日，臺灣最大芯片設計公司聯發科剛剛宣布，將以3.5億美元收購ADI的無線芯片業務。外界都知道，聯發科收購ADI的重要目的，一是剪除一個2G芯片的競爭對手，另一個就是看重內地TD-SCDMA的潛力，要借手ADI目前與大唐移動的合作，進軍內地TD-SCDMA市場。但對于上述大唐移動重組方案，聯發科相關人士并不知情。

　　顯然，聯發科對與大唐合作的前景充滿憧憬，但如果上述大唐移動重組方案成為現實，聯發科將作何感想則不得而知。