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新浪財經

中國船企駛入全球訂單十強

http://www.sina.com.cn 2007年09月13日 16:39 時代信報

  近日,英國克拉克松研究公司發布的國際船市統計資料顯示,7月底,在全球造船企業手持船舶訂單十強中,中國造船企業首次占據了4個席位。據悉,另外6席均為韓國船企,日本船企未能入圍。對此,業內分析人士表示,我國船舶工業趕超日韓的時間表或提前到來。

  手持訂單超過日本

  據悉,7月底,在全球造船企業手持船舶訂單十強中,中國造船企業首次占據了4個席位,另外6席均為韓國船企,日本船企未能入圍。

  “原有目標有些保守,或許中國船舶制造業趕超日韓的步伐會更快。”在不久前召開的全國船舶工業工作會上一位權威人士表示出樂觀的預測。

  就在這次大會上,全國船舶行業管理辦公室負責人張相木表示,“我國新時期船舶工業的發展目標是到2010年造船量超過日本,到2020年前趕上韓國,成為名副其實的世界造船強國!倍鴮嶋H上,今年上半年我國油船、集裝箱船手持訂單已經超過了日本。與此同時,我國散貨船手持訂單也超過韓國,占世界市場份額達28%。

  角逐全球船舶市場

  業內分析人士指出,全球經濟的穩定增長,以及全球航運市場(特別是東南亞區域)的火爆,使得全球船舶訂單大增。僅就我國而言,上半年包括中國遠洋、招商油輪、中國海運等多家航運巨企紛紛拋出動輒上10億美元的購船大單。從全球來看,購船熱潮也是風起云涌。

  值得注意的是,火爆的船舶市場引來了各方角逐。據了解,除中國、韓國、日本外,越南、印度、歐洲的

羅馬尼亞、克羅地亞、南美洲的巴西等國家都在大力發展造船工業。中國船舶制造業在趕超日韓的同時,也受到越南等國追趕。

  “據統計,今年上半年越南船舶總公司獲利約260萬美元。雖然這一數據與我國近9億美元的利潤相比微不足道,但其廉價的生產力卻有一定

競爭力。” 中證網

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