中國民航報、中國民航新聞信息網記者柏蓓通訊員蘇巍巍報道：日前，上海浦東國際機場停車樓實施20分鐘免費停車新措施，這是配合浦東機場實施社會車輛在停車樓接客的道路分流管理新模式后推出的一項配套措施。浦東機場表示，此項便民措施將先試運行1個月，并根據停車樓實際運行情況作出合理的調整，盡可能為旅客和接機者提供便利。

　　為了確保浦東機場擴建工程道路順利施工以及9、10月份在上海召開的女足世界杯、特奧會等重大賽事的機場交通保障，同時為明年上半年T2航站樓投入運行后浦東機場將實施社會車輛在停車樓上下客的運行新模式提前作測試，近期浦東機場對T1航站樓到達層的道路交通采取了分流管理的新措施，即每天9:00至23:00期間，禁止社會車輛（除公交、出租和機場生產保障車輛外）在到達層車道通行或停放，所有社會車輛進入機場停車樓通行或停車接客；全天禁止空車進入出發層（送客除外）。在實際執行中，浦東機場充分考慮以人為本，對于老弱病殘、行動不便的特殊旅客，允許接客車輛進入到達層接客。浦東機場已在社會車輛進入機場所經道路的醒目位置處設立了交通標志，提請駕駛員注意。此項管理措施將延續到明年浦東機場T2航站樓投入運行。

　　據了解，“社會車輛在停車樓接客、

公共交通�？亢驒C樓前道路”的機場道路交通分流管理模式是國外大型機場的通行做法，國內的首都和白云機場也是采取了相同的管理模式。這種管理模式既能為乘坐公共交通的多數旅客提供方便，又能確保機場候機樓前應急通道的暢通。

　　浦東機場實施新的道路分流管理措施后，經過前期的深入調研，在考慮停車樓的使用率和周轉率的正常運行要求的基礎上，盡可能方便旅客、接機者和過境車輛，于日前推出了停車樓停車接客的配套優惠措施，實施20分鐘免費停車的新收費政策。另外，浦東機場正在籌劃在第一航站樓的附近再建一個臨時停車場。新的停車場距離第一航站樓不到1000米，停車面積1.87萬平方米，可以停放500多輛

小型車，主要停放過夜車輛，同時考慮將職工車輛從候機樓停車樓搬遷出來讓位于旅客。