徐匯 資料圖國航大幅增加歐美航線運力 點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　本報記者 索佩敏

　　在三大航中國際航線業務比重最大的國航，正計劃進一步在國際航線上發力。昨日，民航總局公布了2008年至2009年歐美遠程國際航線初步分配方案。其中，國航2008年至2009年2年內共將新開12條航線，并在現有的9條國際航線上增加班次。此外，東航、南航、海航和上航也有新增航線。

　　民航總局公布，國航于2008年計劃新開北京－柏林、北京－伊斯坦布爾和北京－華沙3條航線；2009年計劃新開北京－多倫多、北京－華盛頓、 上海－舊金山、北京－曼徹斯特、北京－蘇黎世、北京－杜塞爾多夫、北京－維也納、上海－羅馬和北京－米蘭9條航線，以上航線均為每周7班。而在新增航班方面，國航計劃2008年在北京－洛杉磯、北京－莫斯科、上海－巴黎、 北京－巴黎、上海－米蘭和北京－舊金山航線上增加班次，2009年計劃在北京－溫哥華、北京－紐約和北京－法蘭克福航線上增加班次。

　　與此同時，2008年南航計劃新開北京－紐瓦克和廣州－莫斯科兩條新航線，均為每周7班；東航計劃新開上海－洛杉磯航線，每周2班；海航計劃新開北京－柏林和北京－西雅圖兩條航線，均為每周4班；上航計劃新開上海－維也納、上海－

漢堡和上海－蘇黎世3條航線。2009年，南航計劃新開北京－

阿姆斯特丹航線，每周7班。此外，南航、東航、海航和上航在現有國際航線上也有不同程度運力的增加。

　　根據國航近期公布的半年報，其國際和地區業務的營業收入為108.88億元，占營業總收入47.87%，而這一比例也是三大航中最高的。國航總裁蔡劍江今年年初曾表示，國航正在通過走國際化道路來加強歐美航線的

競爭力。國航于去年宣布加入星空聯盟，未來將會跟美聯航合作。在中國至美國舊金山和洛杉磯的跨太平洋航線上，兩家公司加起來的市場分額超過70%，有很好的控制能力。國航將加大境外銷售尤其是網絡銷售的力度，因為目前國外旅客購買機票65％都是通過網絡。

　　12條

　　國航2008年至2009年2年內共將新開12條航線，并在現有的9條國際航線上增加班次