張雅平 侯建波 孫曉劍 劉棟杰

　　新修的道路，IC卡電話越來越少，市民找了3條路沒找到一部；鄭州市區的IC卡電話，十部有三四部都是不管用的；想買張IC卡，沒想到賣電話卡的都怕賠錢不賣了。難道曾被稱為街頭一景的IC卡電話，真的要退出歷史舞臺了嗎？

　　新區10條路

　　僅4部IC卡電話

　　據《東方今報》報道，今年52歲的宋先生，前一段時間搬進了鄭東新區的新家。他拿出一張快到期的、還有20多元話費的IC電話卡準備消費，沒想到從眾意路轉到黃河東路，然后又轉到商務外環路，都沒找到一部IC卡電話。之后，在金水東路、商務外環路、眾意路等路段，只有3.3公里的商務內環路有4部IC卡電話，其中兩部還是壞的，其他地方再沒有看到IC卡電話的影子。

　　老IC卡電話的情況怎樣呢？ 記者先來到緯一路花園路口，沿著緯一路方向走，共有10部電話，除了全部是蓬頭垢面臟兮兮的之外，其中有兩部是損毀完全不出聲的，有兩部是插卡時候顯示無法接通，完好的有6部。在花園路緯三路口，記者發現設計安裝的24部IC卡電話，6部被損毀完全不出聲。

　　成本1萬多

　　年收益僅百元

　　曾經風光無限的IC卡電話，短短十幾年時間，為何會出現這樣的尷尬呢？

　　河南網通新聞中心總經理曾慶斌認為，手機的增多，

　　話費收入少了，但IC卡電話的維修費用可是一點沒少。據了解，一部電話當初裝的時候都是近萬元，一部電話損毀所需的維修費用可能在三四千元，每年平攤到每部電話上的維修費用，也有1000元左右。

　　全省現在有5萬多部IC卡電話，按1000元算，一年維修費用就需要5000萬元。“所以，對現有的IC卡電話，我們也是盡量保留，損毀特別嚴重的就拆掉，因為維修費用要比產生的話費高得多。”曾慶斌說。

　　變報批為報備

　　政府給予補助

　　既然IC卡電話承擔著一部分社會功能，那鄭東新區及新修的道路為啥沒有呢？曾慶斌說，除了經濟效益外，政策上的制約也是一個很關鍵的因素。“裝IC卡電話得先報規劃局審批，規劃局通過后定位置，然后我們召集跟道路以及道路管理相關的部門，得到所有部門的認可，再交納破路費等費用后才能施工。”曾慶斌透露，一部話機下來，成本差不多得1萬元，每年的維修費還需要1000元，但一年的收入只有100多元，安裝一部電話，需要百年才能收回成本，而且這還不包括維修費。這樣下來，新修的道路沒有IC卡電話也就不奇怪了。

　　面對IC卡尷尬的處境，有沒有破解的辦法呢？曾慶斌認為，既然是公共設施，政府應該在目前IC卡電話不盈利的情況下給予企業一定的補助，并由執法部門幫忙管理和維護，減少企業損失和人為破壞。另外，報批應該變為報備，簡化手續和門檻。

　　據了解，在昆明，街頭IC卡公話亭全部拆除，被專人值守的“話吧”取代；在北京，推出公交卡可打IC卡電話的一卡通，很受市民歡迎。