本報(bào)訊 (記者 黃琮) 針對(duì)近日國(guó)航稱不排除和南航等國(guó)內(nèi)航空公司重組一事，昨日國(guó)航和南航同時(shí)發(fā)布公告否認(rèn)，稱雙方目前均無(wú)與國(guó)內(nèi)其他航空公司資產(chǎn)重組、收購(gòu)、合并或接受資產(chǎn)注入的行動(dòng)計(jì)劃。

　　國(guó)航南航一致否認(rèn)會(huì)重組

　　日前國(guó)航在香港公布業(yè)績(jī)時(shí)，國(guó)航總裁兼執(zhí)行董事蔡劍江透露其不排除與國(guó)內(nèi)航空公司包括南航在內(nèi)有重組的可能。

　　對(duì)于國(guó)航的表態(tài)，南航一位高層表示國(guó)航不可能重組南航，因?yàn)榫湍壳笆兄刀�言南航就已�?jīng)超過(guò)國(guó)航了，重組純屬無(wú)稽之談。

　　在昨日公布的公告中，國(guó)航認(rèn)為“根據(jù)國(guó)資委的指導(dǎo)意見和國(guó)內(nèi)民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的狀況，為加快國(guó)內(nèi)民航業(yè)的發(fā)展并增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，重組存在可能性。”但國(guó)航同時(shí)又稱“并未明確指向任何業(yè)內(nèi)公司，”也沒有任何具體計(jì)劃和時(shí)間表。

　　南航則在公告中稱：“從未授權(quán)任何媒體或個(gè)人發(fā)出重組報(bào)道”，并聲明“除與法航在貨運(yùn)業(yè)務(wù)合作談判正在進(jìn)行外，目前并無(wú)任何資產(chǎn)重組等計(jì)劃。”民航或?qū)⒋笾亟M

　　與國(guó)航、南航表態(tài)截然相反的是，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為重組并不是沒有可能。天相投顧分析師張勛對(duì)本報(bào)記者表示，重組是必要的，有利于增強(qiáng)國(guó)內(nèi)民航業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，只是國(guó)航與南航的重組可能性不大，其原因主要源于利益分割較為困難。

　　去年年底國(guó)資委的《關(guān)于推進(jìn)國(guó)有資本調(diào)整和國(guó)有企業(yè)重組的指導(dǎo)意見》明確指出，到2010年央企將由現(xiàn)在的159家調(diào)整至80～100家。

　　“國(guó)航南航兩者進(jìn)行資產(chǎn)之間的部分整合是可行的。”張勛分析說(shuō)，由于航線是由國(guó)家民航總局統(tǒng)一劃撥，因此兩家航企在航線的優(yōu)化配置上最有整合的可能。