根據英國克拉克研究公司近期公布的世界造船企業手持船舶訂單50強排行榜，長航集團下屬旗艦公司金陵船廠和青山船廠均進入榜單，其中金陵造船廠以手持訂單90艘、377萬載重噸排名世界第21位，在國內船廠中排名第6位；青山船廠以手持訂單59艘、182萬載重噸排名世界42位，在國內船廠排第15位。

　　根據中國海關的統計數據，在中國船舶出口的名單中，長航集團對外經濟技術合作公司以3.4億美元的出口額名列第三位，僅次于大連船舶重工集團有限公司和上海外高橋造船有限公司。

　　長航集團目前有7個大中型船廠，2006年造船產值突破60億元，產品主要出口到歐美市場。從海關公布的數據來看，公司出口產品成為我國船舶工業出口創匯的重要基地。

　　造船業的紅火行情使長航集團加快了擴張步伐，長航集團2007年半年報顯示，長航在上半年就投資3.1億元于造船基礎設施建設，集團旗下的金陵船廠10萬噸船塢、青山船廠蓄水壩及船臺技改、江東船廠3萬噸船臺項目正加緊進行。

　　分析人士認為，得益于世界造船業的景氣程度，長航集團的造船業務水漲船高，開始在造船企業中異軍突起。2007年上半年船市的火爆程度就超過預期。由于世界航運業行情的回升，散貨船、油船、特種船等各種船型成交量和預訂數量均超過以往，很多造船企業的訂單都排到2009年。在航運業景氣度持續高溫、“中國因素”作用繼續存在的綜合背景下，造船業的訂單和成交量將可能創下新高。(歐陽波）