2010年前暫停受理新航空公司申請(qǐng)

　　鯤鵬航空想搭“末班車”

　　晨報(bào)記者陳杰報(bào)道 在民航總局收緊新航空公司審批的當(dāng)口，深圳航空控股的鯤鵬航空有限公司已經(jīng)完成籌建，提出申請(qǐng)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鯤鵬航空從籌建到申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可證，都對(duì)民航總局近來(lái)的政策變動(dòng)進(jìn)行了仔細(xì)研究，目的是搭“末班車”。

　　據(jù)了解，鯤鵬航空今年7月3日經(jīng)民航總局批準(zhǔn)籌建，公司注冊(cè)資本為5億元。該公司初期擬短期租賃3架CRJ200飛機(jī)。鯤鵬航空使用西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)為基地機(jī)場(chǎng)，企業(yè)地址設(shè)在北京，開展支線航空、客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和包機(jī)服務(wù)。

　　根據(jù)民航總局近期下發(fā)的相關(guān)通知，2010年之前暫停受理設(shè)立新航空公司的申請(qǐng)，增加更加嚴(yán)格的審批條件�？伞熬W(wǎng)開一面”的是，對(duì)申請(qǐng)籌建的航空公司使用國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，注冊(cè)及運(yùn)營(yíng)地在西部和東北地區(qū)的籌建申請(qǐng)，民航總局將繼續(xù)予以支持和鼓勵(lì)。