比亞迪汽車銷售有限公司 龔錦城

　　2006年，對于比亞迪汽車而言有著非同尋常的意義。15萬輛的汽車銷售量直逼合資品牌，特別值得一提的是，在中央國家機關政府采購中心2007—2008中央國家機關汽車協議供貨公開招標中，比亞迪系車型一舉中標，成為首家進入中央政府采購市場的深圳汽車企業。

　　長期以來，自主品牌汽車最大的軟肋是品牌影響力，在政府采購市場，如何能從合資品牌的夾縫中脫穎而出，對提升品牌形象具有非常現實的意義。經過艱難發展，自主品牌汽車越來越體現出強大生命力，很多自主品牌汽車經歷了坎坷的生存期后，開始進入打造品牌的發展期。比亞迪高速成長的背后，顯示了其產品實力和品牌影響力。

　　自2003年進入

汽車產業以來，比亞迪始終堅持走完全自主研發的道路，已建成西安、北京、深圳、上海四大基地，在整車制造、模具開發、車型研發等方面都達到了世界先進水平，產業格局日漸完善，并向規�；�、集團化、現代化方向發展。

　　近年來，比亞迪汽車不斷加大對汽車產業的投入，一方面從根本上提升企業生產能力，另一方面以大量的人力、財力、物力保障

新車研發能力的持續快速增長。比亞迪F3在整車模具上拋棄了中國汽車企業習慣的外包做法，大膽創新，目前熱銷車比亞迪F3的覆蓋件AUDIT等級要求為2.2級, 超過絕大部分國產車覆蓋件質量要求。將先進的技術與未來市場結合起來研發，是比亞迪汽車自主創新的最大特點。

　　2007年，比亞迪將以打造品牌為目標，考慮到政府采購市場對私人消費市場的帶動作用，比亞迪將以開拓中央單位政府采購市場為重點，逐步拓展全國范圍內政府采購。為此，比亞迪銷售公司設置了專門的集團客戶經理，負責

出租車、集團采購、政府采購等大用戶市場。經過不斷努力，比亞迪在政府采購市場已取得了一些成績，其中包括成功入圍中央國家機關汽車協議供貨。

　　在未來的日子里，比亞迪汽車將堅持以自身優勢為依托，以自主創新中的新產品研發為關鍵，以產業整合與發展為重點，以國際國內汽車市場迅猛發展為契機，以“造缺陷最少的世界級轎車”為永恒目標，走袋鼠模式、穩健推進的發展模式，競爭國內市場，開拓國際市場，實現快速、穩健、健康地發展。