中國民航報、中國民航新聞信息網記者朱思平通訊員楊宇報道：近日，被業界譽為廣東“民企第一路”的江（門）珠（海）高速公路正式通車，使江門至珠海機場的行車時間由兩小時縮短至一小時。珠海機場成為了江門人“家門口的機場”。

　　江珠高速公路通車，打通了江珠兩地經濟大動脈，同時拉近了珠海機場與江門航空市場的距離。珠港機場管理有限公司總經理張李佳蕙在接受江門媒體采訪時表示：“江珠高速的開通，使珠海機場如虎添翼，它既是珠海機場加速發展的一個契機，又是助珠海機場發展的一條快車道”。張李佳蕙說，珠海機場設計建設和現有能力，不僅僅是只為珠海本地而修建和使用的，而是按國際通行的機場規劃理論出發，機場的正常輻射服務區域范圍為兩小時車程地區，也就是說珠海機場的幅射服務區域包括珠海周邊中山、江門、陽江等地區。珠海機場建成通航10多年來，由于其地理位置偏僻同時周邊地區交通基礎滯后而制約了發展。現在江珠高速開通了，江門城區到達珠海機場的時間將由原先的兩個小時縮短至一小時，珠海機場成為了江門人家門口的機場，江門市民再也不用象過去那樣要提前4個小時繞道去廣州和深圳坐飛機了。

　　張李佳蕙給記者算了一筆賬，江門的國內生產總值接近千億元、是人口超過400萬的中型城市，航空市場潛力巨大。2006年航空旅客市場規模超過100萬，航空貨郵超過5萬噸。江珠高速的開通，連通了江珠兩地的航空市場，使珠海機場的航空客貨市場規模潛力倍增。目前在珠海機場作業的6家航空公司和其他有意進入珠海機場的航空公司均表示，將加大對珠海機場的運力投放和加強對珠海市場的開發力度。

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