主業集裝箱機械已難大發展

　　王佑

　　全球最大港口機械制造商上海振華港口機械(集團)股份有限公司(600320.SH，下稱“振華港機”)正與國內多家石油企業就海上油田設備采購展開談判，這也預示著，該公司正從原先以港口機械制造為主向海上重型設備制造轉型。同時，由于轉型剛開始，其新產品開發中尚存配套船體短缺等問題。

　　振華港機執行董事兼總裁管彤賢日前表示，國內一家大型石油公司近日將到公司來談有關產品采購的事。目前公司正在生產7500噸全回轉浮吊，這是海上開采油氣田不可或缺的設備，同時，振華港機還在設計1萬噸的潛式浮吊。

　　集裝箱機械市場容量目前較為固定是振華港機開辟新市場的原因。“我們能拿到集裝箱機械市場份額的70%，也就是20億美元左右，雖然份額不小但今后必須利用生產大型鋼構件的優勢，開發以大型鋼構為主的新產品，向重型裝備特別是海上重型設備市場轉型。”管彤賢說。

　　因油價高企，海洋油氣田開發成為市場熱點，國內三大石油集團均有下海探油的業務，但在重型設備上往往依賴進口。而這一市場的全球容量每年更是高達250億到300億美元，潛力巨大。

　　眼下，除浮吊外，振華港機還在開發大拉力錨鉸機，這也是當前海上工程船需要的搶手產品，世界上只有2到3家企業可生產，且訂貨周期長，大約在30個月以上，振華港機現已試驗成功。管彤賢透露，現在公司正打算與

　　不過，讓振華港機憂慮的是，其海上重型設備制造目前尚存在一些困難。5月9日公司曾公告稱，擬出資不超過4億元收購靖江南洋船舶的大部分資產，包括船舶、船臺、龍門吊等固定資產。但管彤賢在上周末的股東大會上表示，該計劃現已暫時擱淺。舟山有160家船廠，但沒有一家制造特殊工程船。為解決生產海上重型設備所需船體短缺的問題，公司將擴建小南通基地，并抽出2億元將報廢的整體運輸船改造為大板半潛式駁船。為實現明年33億美元的產值，現在公司在跟蹤的訂單額度達近50億美元，“今年競爭依然激烈。”