龍網常州日報訊常州空港深厚的市場潛力再度被“激活”！繼哈爾濱航線開通、“常州號”落戶龍城之后，常州機場首度“牽手”四川航空公司，新辟常州-武漢-成都航線，架起了一條通往中部與西南的“空中走廊”。昨（16）天，首航儀式隆重舉行，40名乘客幸運地登上了飛往武漢、成都的航班

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　　每周4個航班，享受對折優惠

　　中午12點35分，一架標有熊貓圖案的ERJ145型飛機闖入了人們的視野中，靈活、小巧的身軀掠過跑道，輕盈地降落在機場。作為“商務小機型”，ERJ145型飛機有著獨特的魅力，讓人耳目一新。據悉，ERJ145型飛機為噴氣式支線飛機，可搭載50名乘客，航速達830公里/小時，并自帶舷梯上下旅客，是目前世界上最先進的支線客機之一。

　　新開辟的常州-武漢-成都航線每周執行4個航班，班期為周一、三、五、日，而后調整為每日一班，航班號3U8761/2。成都7：50分起飛，到達常州11：10分；常州11：45分起飛，到達武漢12：55分；武漢13：30分起飛，到達成都15：15分。此次首航由于天氣原因，飛機起飛延遲，抵常時間推遲。

　　票價方面，目前市民可享受對折優惠：常州飛武漢全價730元，折后只要370元；常州飛成都全價1490元，折扣價750元。由于短途支線航空機場建設費只要10元，加上燃油附加費，這樣算下來，飛武漢僅需430元，去趟成都也只要840元。這一價位與南京、上海機場的票價相比，具有一定優勢。

　　川航看中常州空港的市場潛力

　　繼去年深航“入駐”，常州機場空前發展，各項經濟指標創下了機場開航21年來的新高。此次常州機場與四川航空公司的“牽手”，不僅使常州對外航線輻射布局更廣泛、更合理，同時邁開了常州與武漢、成渝地區經濟文化交流的步伐。

　　開辟武漢、四川航線，常州機場僅用了短短2個月時間。常州機場總經理殷文蔚告訴記者，從常州對外航線布局看，往南有廣州、深圳航線，向北有北京、沈陽、哈爾濱3條航線，隨著客運市場的壯大發展，這些方向只要加大密度就能滿足乘客出行需要。然而，機場航線的短腿在于西南、西北方向，常州經濟的發展以及實際的客運市場需求顯示，開辟武漢、四川航線勢在必行。

　　緣何相中常州機場？川航華東大區經理吳德昀表示，他們看中了常州空港深厚的市場潛力。常州地處

長三角核心區，近年來經濟發展快速，與四川的經貿往來日漸頻繁，往返兩地的商務、旅游客流也逐漸增多。另外，常州將作為川航的“中轉站”，為其開辟飛往西藏等西部地區航線打基礎。川航表示，進入旅游旺季，新航線如果客源充足，將考慮換成機型更大的空客320系列飛機。

　　廈門、南寧、大連、桂林航線月底開航

　　常州空港的市場潛力、蓬勃生機，一旦激發，勢頭難擋。瞄準“今年吞吐量突破70萬”的目標，常州機場持續發力，做大做強。

　　“本月底，深航將在常州機場再放置一架過夜飛機，專飛常州始發航班。與此同時，常州將新辟飛廈門、南寧航線，每日執行一班；新辟常州飛大連、桂林航班，隔日飛行。”常州機場總經理殷文蔚透露。另外，機場將在晚上10點過后的時間段，利用過夜飛機開展常州—

武夷山的旅游包機業務，在旅游季節機場還將推出常州—青島的旅游包機。

　　航線不斷擴充，使得機場航班持續增長，將從目前每周49個航班，增加到每周70多個航班，充足的運力確保了機場客流的源源不斷，常州機場正在加速騰飛。 （陳一琴 袁林 陳歡）